La DGT retira 781.278 puntos del carné de conducir en la Comunidad de Madrid

Así, desde la implantación del permiso por puntos hasta el 18 de diciembre de este año, la DGT había impuesto 260.062 sanciones en firme -sin posibilidad de recurrirlas-, de las que 221.471 llevaban aparejada la pérdida de puntos.

Esto arroja un saldo total de 781.278 puntos retirados en la región, de un total de 6.101.780 puntos que, en el mismo período, se han retirado en todo el país, informaron las mismas fuentes, que puntualizaron que este tipo de denuncias se produce principalmente por exceder los límites de velocidad, por la falta de cinturón o casco, por el uso de teléfono móvil al volante y por dar positivo en un control de alcoholemia.

En toda España se han puesto un total de 1.958.315 denuncias en total desde el 1 de julio de 2006, aunque muchas de ellas aún no han agotado todos los recursos que cabe presentar. Por velocidad se impusieron 783.167 denuncias; por alcoholemia, 202.893; por usar el teléfono móvil mientras se conduce, 230.029; por no llevar el cinturón o el casco, 373.174; y por otras razones, 369.052.

Si se cobran todas las denuncias que aún están pendientes, la DGT podría llegar a retirar un total de 6.101.780, apenas dos años y medios después de la entrada en vigor de la norma. Hasta ahora, se han impuesto 1.931.015 sanciones firmes que llevan aparejada una detracción de un total de 6.101.780 puntos retirados.

Esto ha provocado que 32.288 conductores se hayan quedado ya sin carné, y además existen 4.478 personas que han perdido más de 20 puntos, aunque sus denuncias aún estén en tramitación. Además, la DGT ha remitido una carta avisando de que han consumido la mitad de los puntos con los que se parte -12 puntos, 8 a los novatos- a 356.767 personas.

Según las infracciones que se cometan, se pueden perder entre tres y seis puntos. Así, se pierden seis puntos por doblar el límite legal de alcohol, por conducir bajo los efectos de las drogas, de forma temeraria o a una velocidad que supere en un 50 por ciento el límite permitido. Otros excesos de velocidad, saltarse un semáforo, un stop o adelantar indebidamente suponen la pérdida de cuatro puntos, mientras que hablar por el móvil o no llevar puesto el cinturón u otros elementos de seguridad resta tres puntos.

"Radares comepuntos''
Ante estas cifras, el presidente de Automovilistas Europeos Asociados, Mario Arnaldo, explicó a Europa Press los datos de una encuesta realizada por la Asociación sobre los radares más activos utilizando datos de 5.000 denuncias recibidas por sus asociados en los tres últimos meses. Así, en la Comunidad de Madrid los puntos donde están instalados los radares más 'multadores' son el kilómetro 22,1 de la carretera de Burgos (A-1) en sentido salida de Madrid y en el 94 de la misma vía en sentido entrada, ambos puntos con un límite de velocidad de 120 kilómetros por hora.

En la carretera de Barcelona (A-2), el peor punto se sitúa en el kilómetro 15 dirección Zaragoza, con un límite de 80 kilómetros por hora, mientras que en la carretera de Andalucía (A-4) hay un radar 'comepuntos' en el punto 13,3, en el término municipal de Madrid, donde el límite de velocidad es de 100. Por su parte, en la carretera de La Coruña (A-6) hay un radar entre Las Rozas y Las Matas (kilómetro 20,2) y otro en la vía de servicio a la misma altura en el que muchos conductores pierden puntos, lo mismo que ocurre en el kilómetro 52,8 en sentido decreciente de la M-40, a la altura de los túneles de El Pardo. Los límites en estos lugares son de 120, 60 y 100 kilómetros por hora, respectivamente.

El último radar 'multón' se encuentra en el kilómetro 18,6 de la M-607, en la carretera de Colmenar Viejo al Goloso, en el término municipal de Madrid, donde el límite es de 100 kilómetros por hora. Ante estos datos, Arnaldo exigió a la DGT que "haga campañas, porque con ellas, aunque disminuiría el número de sanciones, se evitaría la infracción y el accidente, que es el objetivo que debería haber". "Si lo hemos logrado nosotros con nuestra campaña de alerta sobre el radar del túnel de Costa Rica, en Madrid, ellos también podrían hacerlo, aunque se redujeran las multas y lo que se cobra por ellas", concluyó.