Este miércoles se cumplen 365 días desde la toma de posesión de Jorge Rodrigo como consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid. Un año natural que, de acuerdo con los datos aportados por el propio Ejecutivo madrileño, ha servido al nuevo titular para culminar o, al menos, poner en marcha hasta el 94 por ciento de las medidas contempladas en su programa de Gobierno. Una cifra ligeramente superior a la expuesta este lunes por la Consejería de Sanidad, cuyo balance en el cumplimiento de las promesas electorales asciende hasta el 93 por ciento.
Estos doce meses también han permitido a Rodrigo familiarizarse con las cuestiones más candentes del ramo. Entre ellas, las dificultades de acceso a la vivienda en la región, especialmente entre la población más joven, o las polémicas derivadas de las constantes incidencias en la red de Cercanías, dependiente del Ministerio que encabeza Óscar Puente y que se cuentan por más de mil en el último curso y medio. También, claro, temas tan delicados como los derribos de viviendas -41 hasta la fecha sobre un estimado de 73- en San Fernando de Henares a raíz de las obras de ampliación de la Línea 7B de Metro, parcialmente clausurada desde agosto de 2022.
"No estoy en condiciones de asegurar que vaya a volver a funcionar"
Tras una inversión en la 7B que desde el Gobierno regional fijan en más de 70 millones de euros, incluyendo indemnizaciones -nueve millones-, obras de consolidación y estabilización del terreno, drenaje, reparación de la superestructura, rehabilitación funcional de la línea -46- y gastos de alojamiento, manutención, suministros, mudanzas y atención psicológica -16-, comienza nuevamente a especularse con un cierre permanente del tramo comprendido entre San Fernando y Hospital Universitario de Henares-Coslada. Tanto es así que el propio Rodrigo ha advertido incluso no estar en condiciones de asegurar que este recorrido vuelva a abrir en algún momento. Así lo ha reconocido, en respuesta a los periodistas, durante un desayuno informativo celebrado en la matinal del martes desde la sede de la consejería: “No hay fecha. No hay plazos. No estoy en condiciones de asegurar que vaya a volver a funcionar. Cuando llegue el momento decidiremos”.
Instantes antes, el consejero no dudaba el tildar las partidas destinadas al bienestar de los vecinos afectados por los derribos de “prioridad” para él y su equipo. Prueba de ello, la colaboración fluida entre el Consistorio sanfernandino, la Asociación de Vecinos Rafael Alberti y la Comunidad o la celeridad en el abono de las indeminizaciones. Hasta la fecha, explican, se han abonado ya 63 sobre un total de 79 expedientes abiertos: “Es una prioridad. He adquirido un compromiso personal con los afectados. Les hemos dedicado todo el tiempo posible, trabajando con total transparencia, dedicación y sin ningún tipo de politización para solventar esta situación cuanto antes. Quiero agradecer su ayuda tanto a los vecinos como al Ayuntamiento y al alcalde de San Fernando”.
“He adquirido un compromiso personal con los afectados”
Rodrigo ha recordado asimismo que la última reunión con el Consistorio, capitaneado por el socialista Javier Corpa, ha servido para acordar la demolición de 32 viviendas más, repartidas en tres edificios. Los primeros 14 derribos, correspondientes al inmueble ubicado en la calle Pablo de Olavide, arrancaron el pasado jueves. El decreto necesario para dar comienzo a los trabajos en las 18 viviendas restantes, las de Rafael Alberti, estarán listos, siempre y cuando se cumplan los plazos previstos, a finales de esta misma semana.
La hoja de ruta del Ejecutivo en San Fernando es clara y se centra, más allá del bienestar de la vecindad afectada, en la consolidación de los terrenos. Superado el verano se procederá al acondicionamiento de la “zona cero”. Se trata, en concreto, de arreglar los viales más próximos en colaboración con el Ayuntamiento. En paralelo se prevé actuar sobre el Centro Dotacional de El Pilar, dependiente de la Consejería de Educación, Ciencia y Universidades, donde permanecen programadas dos demoliciones adicionales. El siguiente paso, con una inversión de 28,2 millones, pasa por los trabajos de impermeabilización en el tramo comprendido entre San Fernando y Hospital del Henares, actualmente clausurado.
Próximamente, aunque aún sin plazos establecidos, se procederá a la mejora del tramo entre Estadio Metropolitano y San Fernando, en funcionamiento desde 2019. Entre las acciones previstas, con una duración aproximada de siete meses, figura la renovación de la señalética. Trabajos, en cualquier caso, incompatibles con la prestación del servicio y que, como viene siendo habitual, tendrán lugar en época estival para minimizar las molestias asociadas. A tal fin estaría además previsto un servicio alternativo de autobús del que aún se desconocen los detalles. Finalizadas todas estas labores, ha zanjado Rodrigo, será el momento de evaluar si se cumple con los estándares técnicos de seguridad para la reapertura -o no- de la 7B.
Si (
No(
