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Camión volcado en las vías del tren.
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Camión volcado en las vías del tren. (Foto: SAMUR)

La barredora que cayó a las vías del tren tenía más de diez años de antigüedad

martes 08 de agosto de 2017, 12:08h
El sindicato de funcionarios CSIF ha informado de que el vehículo de Medio Ambiente que sufrió este lunes un accidente dejando a sus dos ocupantes en estado grave era una barredora de entre 4.500 y 6.500 kilos de peso y más de diez años de antigüedad y ha recordado que llevan tiempo denunciando el mal estado de los materiales con los que trabajan a diario los empleados de la limpieza municipal.

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) ha avanzado que remitirá este martes un escrito a Inspección de Trabajo pidiendo una investigación exhaustiva del accidente ocurrido este lunes en las inmediaciones del Parque Juan Carlos I, cuando una máquina barredora de limpieza de Madrid cayó a las vías del tren sin que se conozcan aún los motivos. A través de un comunicado, CSIF ha recordado que lleva tiempo advirtiendo, sobretodo en diferentes reuniones con los distintos grupos políticos de la capital y con el Ayuntamiento, del "mal estado de los vehículos con los que tienen que trabajar los operarios de limpieza de la capital",

Precisamente, apuntan, el pasado 23 de junio una delegación de este sindicato mantuvo un encuentro en el Palacio de Cibeles con el coordinador general de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid, José Antonio Díaz Lázaro-Carrasco, en la que "se comprometió a exigir mejoras a las empresas". CSIF les expuso "los distintos problemas que sufren estos trabajadores en su día a día sin que se pongan soluciones ni por las empresas ni por el Consistorio".

En esta reunión, CSIF hizo "especial hincapié en el mal estado de los medios materiales (maquinaria, vehículos) con los que tienen que trabajar a diario estos empleados de las diferentes concesionarias". Así, expuso al Ayuntamiento de Madrid "las dificultades para trabajar por culpa de unos medios que, en la mayoría de los casos, están obsoletos, con vehículos a los que, literalmente, se les caen las puertas".

En el caso del vehículo que sufrió el accidente este lunes, afirman que se trata de una barredora cuyo peso oscila entre los 4.500 y los 6.500 kilos y que tiene más de diez años de antigüedad, ya que fueron compradas entre 2003 y 2005.

En este sentido, el delegado de CSIF, Pedro Pablo Muñoz, ha asegurado que tanto estos vehículos como otros de otro tipo que también utilizan para las labores de limpieza "carecen de mantenimiento".

"Únicamente, si se averían, se arreglan y punto. Pero no pasan revisiones. Y esto ya lo pusimos en conocimiento del Ayuntamiento: son máquinas no aptas ni para los trabajadores, ni para la ciudadanía", ha defendido.

Según Muñoz, los lotes que registran más problemas por maquinaria obsoleta son los números 2 (Chamartín, Salamanca, Retiro y Arganzuela), 3 (Fuencarral-El Pardo, Moncloa-Aravaca Latina) y 4 (Hortaleza, Barajas, Ciudad Lineal, San Blas-Canillejas) y en menor medida el 1 (Centro).

Recuerdan, por último, que las barredoras son unos vehículos pesados, pese a su pequeño tamaño, que cuando llevan tiempo trabajando en pendiente su freno se fatiga. Por eso, CSIF va a pedir a la Inspección de Trabajo que investigue todas las circunstancias asociadas al accidente y, en especial, que valore si el estado del vehículo era el idóneo para realizar trabajos de limpieza.

Pronóstico reservado

Mientras, los dos trabajadores de limpieza del Ayuntamiento que sufrieron el un accidente siguen ingresados en los hospitales de La Paz y 12 de Octubre con pronóstico reservado. Según han confirmado fuentes sanitarias, estos dos varones, de 61 y 58 años, siguen aún hospitalizados tras ser atendidos por sendos traumatismos torácico y facial. El primero de ellos presentaba tras el accidente un pronóstico muy grave, mientras que el otro operario se encontraba grave.

El accidente se produjo sobre las 19.30 horas y, por causas que aún se desconocen, el vehículo perdió el control y cayó a las vías del tren que discurren por la zona cercana al parque Juan Carlos I.

A la zona se desplazaron también efectivos de bomberos del Ayuntamiento de Madrid y del Samur-Protección Civil. También fue necesaria la actuación de los bomberos para retirar el vehículo de las vías del tren y la Policía Municipal se ha hecho cargo de la investigación.

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  • La barredora que cayó a las vías del tren tenía más de diez años de antigüedad

    Últimos comentarios de los lectores (2)

    6112 | uno - 11/08/2017 @ 21:51:59 (GMT+1)
    SR Jose ,tambien deves de estar informado que ese tipo de vehiculo carece de amortiguadores pues es un derivado de una típica carretilla o torito ,si pasas de 20 kh una colilla de un pitillo lo hace de tambalearse y como el operario no utiliza el cinturón pierde el control de la maquina , si cambian de maquina seguirá siendo igual no es un F1 .
    6081 | Jose - 09/08/2017 @ 13:35:43 (GMT+1)
    Buenos días Ese vehículo y los demás tienen bastante más de 10 años, no llevan frenos, los motores no tienen fuerza para subir pendiente, no tienen aire acondicionado con más de 50 grados dentro del vehículo en turno de tarde, contaminan muchísimo no respetan ninguna normativa y los empleados no se pueden negar a utilizar esa máquinas ya que las contratas toman represalias llegando a amenazar con despidos. Y el Ayuntamiento de Madrid a qué espera para tomar medidas frente a esas irregularidades? Algún desenlace peor?

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