El Pleno de Madrid rechaza todas las medidas del PP sobre movilidad

El concejal del PP José Luis Martínez Almeida ha asegurado que en el tema de la contaminación para el Gobierno de Manuela Carmena "el único culpable es el conductor". "Les falta llamar a los conductores casta", ha espetado y ha defendido la necesidad de seguir usando el vehículo privado. Por ello, ha pedido la retirada del Plan de Calidad del Aire presentado por el Ayuntamiento, que plantea un área de prioridad residencial en el distrito Centro y reducir el espacio para el coche en las vías de acceso, ya que se crearía "una ratonera". El PP no ha recibido ningún apoyo en esta propuesta, aunque sí ha sumado el voto de Ciudadanos en la petición de que haya un coordinador de la movilidad, cuyas competencias están integradas en tres áreas de gobierno, y en una mejora de la comunicación del protocolo de episodios de contaminación. No obstante, ninguno de los cinco puntos propuestos ha salido adelante.

El PP también ha solicitado subir el nivel a partir del cual se activa este protocolo, de 180 microgramos de NO2 por metro cúbico a 200, alegando que en la mayor parte de las capitales europeas está en 200 microgramos. Tampoco ha recibido ningún apoyo en este sentido. La delegada de Medio Ambiente, Inés Sabanés, ha explicado que 180 microgramos es la recomendación que marca la Organización Mundial de la Salud y que la Comunidad de Madrid ha establecido ese límite también para sus preavisos. En este sentido, Sabanés ha justificado haber bajado el nivel por el hecho de que Madrid representa el 38 por ciento de las superaciones horarias de los niveles de NO2 en toda Europa. Además, ha recordado que en febrero hay que revisar el protocolo y que su intención es adelantar la activación de medidas, que ahora puede llegar a realizarse de madrugada.

La propuesta de Martínez Almeida pasaba por no restringir el vehículo privado y fomentar flotas limpias en taxis, EMT y reparto de mercancías. Sabanés ha señalado que la EMT representa un 3 por ciento de las emisiones del tráfico rodado en la ciudad y que el vehículo privado aporta un 86 por ciento. También ha recordado que van a seguir comprando vehículos limpios, como los 200 de este año, y que el PP compró autobuses diésel para la flota en 2011 y que hubo años que no renovó ninguno."Son enormemente antiguos en su concepción de la movilidad y la utilización del espacio público. Son antiguos y con falta de rigor", ha criticado Sabanés, quien también les ha llamado "negacionistas".

"Que el PP diga que apuesta por el transporte público es para reírse", ha afirmado también el concejal del PSOE Chema Dávila. "Cuando hablen de transporte público agachen la cabeza y hablen de usted al PP", le ha respondido Martínez Almedia. Dávila ha recordado la importante subida del precio del transporte público y el recorte de frecuencias que se llevó a cabo en Madrid en la legislatura pasada, "lo que nadie ha hecho en ninguna ciudad europea".

Además, el concejal del PSOE ha criticado que el PP "confunde conceptos" y que con las proposiciones presentadas este jueves "se están riendo de los madrileños". "No es una cuestión de demonizar el coche privado, sino de democratizar el espacio público", ha argumentado. Por su parte, el edil de Ciudadanos Sergio Brabezo ha señalado que se debería hacer un plan de calidad del aire conjunto con otros municipios y la Comunidad de Madrid, y que hay que dar alternativas al vehículo privado y apostar por las motos y la bicicleta. Además, ha insistido en que la gestión de la activización del protocolo fue "pésima".