Crea Madrid Nuevo Norte (CreaMNN) y las entidades públicas ferroviarias Adif, Adif Alta Velocidad, Renfe Operadora y Renfe Ingeniería y Mantenimiento han firmado ante notario este jueves la transmisión de los suelos de los recintos ferroviarios de Chamartín y Fuencarral.
La compañía ha adquirido los suelos y aprovechamientos urbanísticos que, conforme al planeamiento aprobado, serán objeto de transformación urbanística y que superan el millón de metros cuadrados, representando aproximadamente el 50 por ciento del proyecto de regeneración urbana Madrid Nuevo Norte.
El precio de la adquisición en concepto de canon monetario asciende a un total de 1.245 millones de euros, intereses incluidos, de los cuales 210 millones se han abonado en el momento de la firma, mientras que el resto se pagará de forma aplazada durante un periodo de 20 años. Para garantizar el cumplimiento de la obligación de pago aplazado y sus intereses, el comprador constituye hipoteca a favor de los vendedores sobre parte de los suelos y aprovechamientos objeto de compra.
El canon monetario se completa con un pago en especie consistente en la entrega por parte de CreaMNN a las entidades ferroviarias de una o varias parcelas urbanizadas con una edificabilidad de 100.000 metros cuadrados y uso residencial, que se destinarán a viviendas sujetas a algún régimen de protección pública.
El asesor jurídico de CreaMMN en esta transacción ha sido el despacho Pérez Llorca Abogados. Para el presidente de CreaMNN, Álvaro Aresti, la compra de los suelos sobre los que están desarrollando Madrid Nuevo Norte supone "un hito histórico" para su compañía, pero también para Madrid, ya que se trata del impulso definitivo para esta actuación, "que representa el mejor futuro para la ciudad y sus ciudadanos".
"Este acuerdo significa el mejor ejemplo de cómo la colaboración entre las Administraciones Públicas y la iniciativa privada permite abordar los grandes procesos de transformación y modernización de nuestras ciudades, para hacerlas más humanas, sostenibles, prósperas y competitivas", ha valorado Aresti.
El pasado mes de noviembre Adif y Renfe acordaron la venta de los terrenos sobre los que se asentará el nuevo desarrollo urbanístico al norte de Madrid.
BBVA, Merlin Properties y el Grupo San José son los tres accionistas de Crea Madrid NN. Desde el inicio de la operación, principalmente a partir de 2020, Adif, Renfe, el Catastro y los Registros de la Propiedad han trabajado para describir registralmente con precisión los suelos y aprovechamientos de titularidad de las entidades ferroviarias.
La Comunidad de Madrid aprobó en marzo de 2020 con carácter definitivo la Modificación Puntual del Plan General de Ordenación Urbana de Madrid (PGOUM) en el ámbito 'Prolongación de la Castellana'.
Esta modificación supuso la creación de tres Áreas de Planeamiento Específico: Malmea-San Roque-Tres Olivos, Las Tablas Oeste y Centro de Negocios Chamartín. Junto a estas tres áreas, el proyecto Madrid Nuevo Norte incluye un cuarto ámbito, la estación de Chamartín.
Madrid Nuevo Norte tendrá una extensión de 5,6 kilómetros de norte a sur, la misma distancia que separa a Plaza de Castilla de Neptuno. Contará con 3.356.196 metros cuadrados de superficie, de los que 400.000 serán destinados a zonas verdes.
El Parque Central ocupará 13 hectáreas y el 76,65 por ciento del suelo del proyecto será de uso y titularidad pública. Además, en el conjunto del desarrollo, se construirán 10.500 viviendas, de las que 2.100 serán protegidas.
Madrid seguirá "empujando" para que Nuevo Norte sea una realidad "lo antes posible"
La vicealcaldesa de Madrid y portavoz del Gobierno municipal, Inma Sanz, ha afirmado que seguirá "empujando" para que Madrid Nuevo Norte sea una realidad "lo antes posible", aunque ha recordado que se van dado pasos.
"Es un paso importante, otro paso más en el que probablemente sea el desarrollo urbanístico más importante de Europa en los próximos años", ha afirmado la vicealcaldesa.
Almeida ha reivindicado que es un "proyecto absolutamente innovador en muchas cuestiones" porque va a tener una repercusión económica desde el punto de vista residencial en la ciudad.
"Todo lo que sea seguir avanzando en ese proyecto y que cada día esté más cerca de ser tangible para cada uno de los ciudadanos de Madrid, pues creo que es extraordinariamente positivo", ha expresado.
Además, ha recordado que se trata de una operación que lleva "demasiados años paralizada" en la ciudad. "Esperamos que ya en breves fechas se pueda hacer tangible ese proyecto", ha apostillado.
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