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    17 de octubre de 2019

transporte sostenible

El bono verde que BBVA emitió en mayo de 2018 ha contribuido a reducir la huella de carbono en 274.609 toneladas de CO2 en 2018 desde la fecha de emisión en mayo de 2018 y en otras 106.529 toneladas estimadas en 2019, y ha generado 558 gigavatios/hora de energía eléctrica renovable. El banco ha destinado los 1.000 millones de euros captados en los mercados mayoristas a la financiación de proyectos de energía renovable y transporte sostenible. Así consta en el primer informe de seguimiento de este bono que acaba de publicar el grupo.

Madrid Central supone "una apuesta muy importante por la movilidad sostenible" y sirve para "dar respuesta a los requerimientos europeos". Uno de los principales objetivos de la gran APR Centro, estrenada este viernes, es reducir el tráfico de paso por el distrito: "Una zona de bajas emisiones que nos sitúa en línea con las medidas que toman las grandes ciudades de nuestro entorno", en palabras de Inés Sabanés.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) ha desarrollado la app MaaS Madrid, que estará operativa a partir de 2019, con el objetivo de informar sobre toda la oferta de movilidad sostenible en la capital, tanto oferta de EMT como taxis y vehículos compartidos.

Los aparatos tecnológicos han pasado a ser artículos de consumo de gran importancia tanto para empresas como para particulares. Analizamos el sector y citamos los mejores profesionales.

Madrid se une a otras ciudades europeas como Barcelona o Lisboa y ofrecerá un servicio de moto compartida que permitirá a la capital reducir sus emisiones contaminantes. El coste de su uso será de 24 céntimos el minuto, una tarifa que se abonará a través de una aplicación móvil.

Los esfuerzos de Iveco por la innovación y la protección del medio ambiente acaban de ser reconocidos en Alemania con la entrega del ‘Europäischer Transportpreis für Nachhaltigkeit2016’ (premio europeo a la sostenibilidad en el transporte) al ‘Iveco Vision’, el vehículo concepto de la marca que adelanta cómo serán los comerciales ligeros del futuro que deberán atender las necesidades de la distribución urbana.

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