Las lluvias récord no frenan el Parque Castellana: el túnel estará listo a final de año

Las obras del futuro Parque Castellana avanzan a buen ritmo y cumplen los plazos previstos pese a las intensas lluvias registradas en enero, el mes más lluvioso en Madrid según los datos de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET). A pesar de que las precipitaciones podían haber afectado a determinadas intervenciones en superficie, el Ayuntamiento asegura que los trabajos mantienen su planificación y que, en apenas ocho meses, ya se ha ejecutado el 36 por ciento del proyecto.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha visitado los trabajos del soterramiento del paseo de la Castellana entre Sinesio Delgado y el Nudo Norte, una actuación que ha enmarcado en "la mayor transformación urbana de Madrid en los últimos 20 años". Según ha destacado, se trata de una infraestructura "sin precedentes" desde el soterramiento de la M-30, que permitirá mejorar la calidad de vida de los vecinos "vivan donde vivan".

Martínez-Almeida ha estado acompañado de la vicealcaldesa, Inma Sanz, la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, y los concejales de Fuencarral-El Pardo, José Antonio Martínez Páramo, de Chamartín, Yolanda Estrada, y de Tetuán, Paula Gómez Angulo.

Una obra que miraba con preocupación a la movilidad peatonal de sus laterales, a las decenas de buses interurbanos y a los árboles del paseo que había que conservar a toda costa. Incluso ha capeado una temporada de borrascas este enero que ha dejado en Madrid el doble de agua que en 2025. Aun así, "va extraordinariamente bien", ha celebrado Martínez-Almeida.

Abril, mes clave para la transformación urbana

Abril será un punto de inflexión para esta y otras grandes actuaciones en la capital. Ese mes comenzarán los trabajos de urbanización en superficie del futuro parque, que generará 70.000 metros cuadrados de zonas verdes sobre el túnel, y coincidirán con nuevos avances tanto en el soterramiento de la A-5 como en el Parque Ventas. De este modo, el Ayuntamiento simultaneará las labores subterráneas con la ejecución del parque en superficie.

En el caso de Castellana, ya se han instalado 1.802 de los 2.009 pilotes previstos (cerca del 90 por ciento) y se ha ejecutado más de un tercio de la cubierta del túnel. Además, se han excavado más de 250 metros lineales de los 670 totales. El túnel (en realidad, un doble túnel) contará con tres carriles por sentido y dejará preparada una segunda infraestructura que conectará en el futuro con el desarrollo de Madrid Nuevo Norte y el barrio de Begoña.

"El año que viene donde hoy circulaban cuatro carriles por sentido habrá 70.000 metros cuadrados de zonas verdes", ha subrayado Almeida, quien ha asegurado que antes de que finalice el año los madrileños podrán entrar y salir de la ciudad por el paseo de la Castellana a través del nuevo túnel, conectado con el Nudo Norte, la M-30 y la A-1.

Un parque para ‘coser’ barrios

La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, ha explicado que el objetivo es que el parque esté terminado y abierto a finales de año, momento en el que cesarán las afecciones actuales al tráfico. "Las molestias que ahora se están produciendo quedarán subsanadas cuando se abra el túnel", ha indicado. García Romero ha detallado que el proyecto incluye la ejecución del túnel y la urbanización en superficie para favorecer el transporte público, un carril bici bidireccional, nuevos pasos de peatones y la conexión entre barrios históricamente separados por el tráfico rodado.

El nuevo Parque Castellana contará con 787 nuevos árboles (que superarán el millar junto a los ya existentes), más de 38.000 arbustos, una gran plaza central, un pinar con especies como cipreses, cedros y encinas, áreas infantiles y de calistenia, un circuito biosaludable y un quiosco-cafetería. También se habilitarán fuentes con chorros de agua para mitigar el efecto isla de calor y unas gradas en forma de teatro al aire libre para acoger actividades culturales.

Uno de los elementos singulares será una pérgola tecnológica de carácter monumental, equipada con paneles fotovoltaicos para producir energía, bajo la que se integrarán las bocas norte del túnel y el paso transversal para transporte público y tráfico local.

Sin retrasos pese a las borrascas

La coincidencia en abril del inicio de la urbanización del Parque Castellana con los avances en la A-5 y en Ventas convertirá ese mes en un momento determinante para las tres grandes obras que el Ayuntamiento considera estratégicas para el Madrid del futuro. Tres actuaciones que, según el alcalde, comparten un mismo objetivo: reducir las afecciones cuanto antes y transformar antiguos espacios dominados por el tráfico en nuevas zonas verdes y de convivencia para los madrileños.