La línea de autobús E3, que enlaza la avenida de Felipe II con Valderrivas en Vicálvaro, podría ser ampliada. Esta medida busca satisfacer el aumento de la demanda en el distrito a raíz de los nuevos desarrollos urbanísticos previstos para el próximo año.
Durante la inauguración de una electrolinera en el distrito de Vicálvaro, Borja Carabante, el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, ha indicado a los medios que se está evaluando esta ampliación junto con la Junta de Distrito y el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM).
Al ser cuestionado sobre la posibilidad de ampliar esta línea a lo largo de la Radial 3, Carabante ha respondido: "Nos hemos tomado unos meses para analizar esa demanda, a ver si a partir del año que viene podemos modificar ese itinerario, alargar el mismo para dar una mayor respuesta a esas necesidades de movilidad".
El delegado ha señalado que el propósito es "dar una mayor capacidad de respuesta a la movilidad de todos los vecinos de Vicálvaro", enfocándose "especialmente" en los nuevos barrios que están surgiendo en este distrito, el cual "va a pasar seguramente a ser uno de los más poblados de la ciudad de Madrid".
"Cuando se desarrollan nuevos barrios, las infraestructuras tienen que ir acompasadas a la llegada de los vecinos, y yo creo que en este sentido se ha hecho adecuadamente en puntos como El Cañaveral, donde se ha puesto ya en marcha líneas de autobús, incluso una línea nocturna", ha comentado.
A partir de mediados de noviembre, se implementará una mejora en el servicio de autobuses de la EMT en el barrio de El Cañaveral, que forma parte del distrito de Vicálvaro. Esta iniciativa incluye la adición de un autobús a las líneas E5 y 159, además de establecer una conexión directa entre sus cabeceras. Con estas modificaciones, se espera optimizar los trayectos y disminuir los tiempos de espera para los usuarios.
El CRTM indicó que la mejora en la conectividad del barrio con otros lugares importantes de la ciudad, especialmente en los trayectos hacia el centro de Madrid y los principales nodos de transporte, se logrará gracias a la incorporación de nuevos vehículos y a la reorganización de las rutas, lo que también permitirá aumentar la frecuencia de paso.
Los vecinos han solicitado una nueva línea que conecte con Conde de Casal; sin embargo, desde el Consorcio se ha señalado que "no es viable" hasta que finalicen las obras del Intercambiador de Conde de Casal. En cualquier caso, han indicado que se llevará a cabo un estudio una vez que las obras concluyan.
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