www.madridiario.es
    1 de marzo de 2021

el Cañaveral

EL CAÑAVERAL

La Junta de Compensación de El Cañaveral se ha mostrado dispuesta a pagar de su bolsillo varios equipamientos que faltan en el barrio ante la tardanza de las administraciones en construir infraestructuras tan básicas como una escuela infantil o una biblioteca. En total, son poco más de siete millones de euros. El concejal de Latina, Carlos Sánchez Mato, ha sido quien ha propuesto la operación pero los residentes denuncian ahora que los servicios jurídicos del Ayuntamiento la tienen bloqueada.

El Consistorio madrileño ha cedido al Gobierno regional una parcela de 19.000 metros cuadrados para construir un colegio en El Cañaveral. El antiguo desarrollo del Sureste y ahora barrio de Vicálvaro no cuenta con centros educativos de Infantil y Primaria entre los servicios públicos en la actualidad.

Este miércoles comienza a funcionar la primera línea de la EMT que conectará El Cañaveral con Alsacia. Hasta ahora, los vecinos tan solo contaban con una línea de interurbanos que les obligaba a ir a Coslada para viajar a Madrid. En este sentido, esperan que esta victoria vecinal sea el primero de los pasos que quieren dar para dejar de ser un barrio fantasma. Entre sus siguientes objetivos, la construcción de un colegio o de un centro médico.

La EMT ha anunciado novedades en gran parte de sus líneas. Muchas de ellas serán ampliadas para dar mejor cobertura a los vecinos o conectarles con sus hospitales de referencia, y otras serán creadas, como la 159, que unirá Alsacia con El Cañaveral.

ENTREVISTA

Despojado del Área de Economía y Hacienda del Ayuntamiento de Madrid por mantenerse fiel a su idea de Presupuestos para la capital, Carlos Sánchez Mato (Madrid, 1970) centra sus esfuerzos políticos municipales en los distritos de Latina y Vicálvaro, de los que es concejal-presidente. Al primero llegó una vez cesado como delegado económico; al frente del segundo lleva tres años de gestión. Un trienio del que hace balance en Madridiario. La que sigue es la segunda parte de la larga entrevista que ha concedido a este periódico: "Un presupuesto que sea como el PEF no puede contar con mi apoyo", reconoció hace unos días en una distendida conversación en la que también se pronunció sobre la "mucha heterogeneidad" de Ahora Madrid.

El Consistorio ha anunciado la creación de un corredor ecológico en el sureste, pero no renuncia a las operaciones urbanísticas en El Cañaveral, Los Berrocales y Los Ahijones. Cansados de respirar un aire contaminado por el "elevado tráfico rodado, los vertederos y la incineradora de Valdemingómez", una decena de asociaciones vecinales se han organizado en la Plataforma por una Casa de Campo en el Sureste. Reclaman un gran espacio natural que combata la “degradación” a la que están sometidos: un “gueto de marginación” en el que se vierten los deshechos de la capital que "se verá agravado por el ladrillazo que fomenta Ahora Madrid”.

Las nuevas fases de edificación en el Sureste irán acompañadas por un "compromiso" de las Administraciones para dotar de servicios públicos básicos a los desarrollos del Cañaveral, los Berrocales y Ahijones. Este acuerdo alcanzado en la Junta de Gobierno llega tan solo un día después de anunciar que el número de viviendas en la zona se reducirá a la mitad de las previstas inicialmente.

Las peticiones navideñas de los vecinos del barrio de El Cañaveral son realistas. La construcción de una escuela infantil, un colegio y un centro médico serían el mejor regalo para las más de 500 familias que viven en este desarrollo situado al sureste de Madrid, en el que los servicios básicos escasean. El Gobierno regional ignora sus demandas, por el momento, pero los residentes no se resignan.

La comisión de Participación Ciudadana, Transparencia y Gobierno Abierto ha aprobado por unanimidad la creación de dos nuevos barrios en Vicálvaro, paso previo al Pleno, de modo que este otoño Madrid llegará a los 131 barrios en toda la ciudad.

Este lunes se pone en marcha la nueva línea 290 que une Madrid (El Cañaveral) con la estación de Cercanías de Coslada con itinerarios y horarios "adaptados" a las necesidades de los vecinos de la zona, según ha informado el Consorcio Regional de Transportes.