Madrid aprobará la nueva ordenanza de movilidad antes del verano

El Ayuntamiento de Madrid prevé aprobar la nueva ordenanza de movilidad sostenible antes del verano, consolidando las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y ampliando el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) a más barrios.

“Estamos trabajando ya en la redacción definitiva de la ordenanza de movilidad, que tiene pocos cambios respecto a la anterior, que tiene esta incorporación de nuevos barrios de ampliación del SER a petición de las Juntas Municipales de Distrito y que lo que viene también es a ratificar las ZBE que fueron anuladas por la sentencia”, ha explicado el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, en el Centro de Operaciones de EMT Madrid en Fuencarral.

En septiembre del año pasado, el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) invalidó las ZBE de la capital tras un recurso de Vox, argumentando, entre otros aspectos, la falta de un informe económico sólido sobre su impacto.

Carabante ha señalado que se está ultimando el texto y están enfocados en la memoria de impacto económico. “Estamos trabajando en esos impactos y yo creo que antes del verano, en todo caso, aprobaremos inicialmente la ordenanza de movilidad sostenible”, ha afirmado.

Expansión del SER

El delegado ha destacado la ampliación del SER como una herramienta beneficiosa para los vecinos, ya que regula la alta demanda de estacionamiento en ciertas zonas. Sobre el proceso de consulta vecinal, ha asegurado que la participación, aunque no mayoritaria, ha sido positiva y ha surgido desde la propia ciudadanía.

Carabante, por otro lado, ha subrayado que, aunque la participación no ha sido masiva, nadie ha solicitado su retirada, “han aceptado el SER porque entienden que es un elemento positivo”. Ha recordado que el Ayuntamiento prevé ampliar otras 25.000 plazas SER en este mandato, tras haber hecho lo mismo en el anterior.

Caso específico del Barrio del Aeropuerto

En cuanto al Barrio del Aeropuerto, en Barajas, Carabante señaló su singularidad debido a su aislamiento respecto a otras zonas con SER y su alto porcentaje de espacios terciarios, con oficinas y comercios que requieren accesibilidad en vehículo.

“Tenemos que analizarlo dentro de ese conjunto y dentro de la singularidad dado que sería un enclave separado del resto del SER. Estamos abiertos, hemos escuchado a los vecinos, estamos abiertos a analizarlo y a hacer los ejercicios técnicos, en su caso los que determinarán la conveniencia de implantarlo o no. Si es viable, lo incorporaremos en la ordenanza para que lo podamos hacer a lo largo del proceso”, ha concluido.