En la reunión del Consejo Regional de Transporte de Madrid (CRTM) mantenida este viernes, el Ayuntamiento de Madrid y la Comunidad de Madrid han acordado abrir nuevos marcos de diálogo en los que abordar las necesidades de financiación de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), tanto de operación como de inversión. Además, se plantea negociar un plan a cuatro años, según ha informado el Ayuntamiento de Madrid.
Se estudiarán las aportaciones de las distintas instituciones al Consorcio y se planteará un posible plan a cuatro años que englobe los convenios de adhesión del ayuntamiento y de la EMT a este organismo, ambos actualmente en periodo de negociación para ser renovados.
"Hablaremos las veces que haga falta para mejorar transporte público de Madrid, hasta que aseguremos su buen funcionamiento, y eso implica obligatoriamente garantizar el futuro de la EMT como eje fundamental de la movilidad en nuestra ciudad", ha asegurado Carlos Sánchez Mato, delegado de Economía y Hacienda.
Por su parte, el consejero de Transporte, Vivienda e Infraestructuras, Pedro Rollán, ha afirmado que la Comunidad "recogerá el guante" y "estudiará" el planteamiento del Ayuntamiento de Madrid de volver a financiar el Metro, una opción que ha sugerido el delegado de Desarrollo Urbano Sostenible, José Manuel Calvo, este viernes. Durante la reunión, Rollán ha declarado que la Comunidad está dispuesta a seguir dialogando sobre "nuevas líneas de colaboración" y que espera saber en las próximas semanas si el Ayuntamiento "está dispuesto a poner más dinero y ver nuevos modelos de financiación". Ayuntamiento y Comunidad se marcan un plazo de tres semanas para alcanzar un acuerdo.
Ya en el orden del día, los representantes del Ayuntamiento han reiterado su propuesta planteada en septiembre de billete intermodal y refrendada en una proposición a la Asamblea de Madrid. “Creemos indispensable que se modifique el actual título de 10 viajes para que los usuarios paguemos por viaje, y no por la cantidad de trayectos que necesitemos para llegar a nuestro destino”, ha afirmado José Manuel Calvo, delegado de Desarrollo Urbano Sostenible. Igualmente, el Gobierno municipal ha votado a favor de la tarifa plana de transporte para personas acogidas al Plan de Activación de Empleo. “Apoyamos la medida, aunque trabajaremos para que se amplíe su alcance, ya que los beneficiarios actuales serán pocos por la limitación a empleados de larga duración y que además estén apuntados al plan”, ha concluido Calvo.
Con respecto a otras medidas sometidas a votación, los representantes municipales han pedido introducir un autobús más durante el fin de semana en el servicio especial Mar de Cristal-Valdebebas y ha solicitado un nuevo estudio sobre la nueva línea San-Blas Canillejas y Barajas con el Hospital Ramón y Cajal, para intentar rebajar el tiempo de viaje, actualmente calculado en unas dos horas para las dos etapas necesarias del trayecto.
Financiación de la EMT
Por la mañana, en la reunión sobre el convenio de adhesión de la EMT al Consosrcio, el Ayuntamiento de Madrid ha pedido a la Comunidad un aumento las aportaciones a la EMT hasta alcanzar el 50 por ciento que le corresponde, y recuperar parte de las competencias en la gestión de Metro, volviendo a la situación anterior a 2011, mientras que el Gobierno regional advierte que sería un 'suicidio' para el sistema municipal de autobuses abandonar el Consorcio Regional de Transportes.
José Manuel Calvo ha explicado tras la reunión del viernes por la mañana para renovar el convenio de adhesión del Ayuntamiento al Consorcio Regional de Transportes (CRTM), que el Consistorio ha pedido que "el convenio resultante pueda reequilibrar las cuentas de los distintos medios de transporte de la Comunidad y de la ciudad, y que reparta las cargas de manera equitativa, al 50 por ciento para cada administración", local y autonómica. En este sentido, ha recordado que el Gobierno regional ha presupuestado 68 millones para la operatividad de la EMT, en vez de los 97 que le corresponderían, y pretende que la inversión en compra de autobuses (42 millones), la asuma íntegramente el Consistorio.
Pedro Rollán ha manifestado este viernes que una hipotética salida de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) del Consorcio Regional de Transportes sería "un suicidio" y ha tildado de "desafiantes" las declaraciones realizadas por Ahora Madrid durante la semana.
En su visita al Taller Central de Metro de Canillejas, el consejero ha declarado que espera que tanto el Ayuntamiento de Madrid como la EMT "sigan beneficiándose de las ventajas" que ofrece el Consorcio aunque recalca que "si alguien no está conforme es libre de adoptar la decisión que le corresponda al ser soberanos". Rollán ha instado además al Ayuntamiento a que reflexione "si está dispuesto a igualar" la cifra que aporta la Comunidad de Madrid que asciende a "923 millones de euros" frente a los 100 millones del Consistorio. "Quién tiene un largo recorrido en lo que se refiere al incremento de aportaciones es la Comunidad", ha reiterado. "Lo que hay que hacer es empezar a hablar de cuáles van a ser las reglas del juego del nuevo convenio y fruto de eso se podrán determinar nuevos modelos de financiación, eso no se hace en 10 minutos", ha recalcado el consejero.
Al ser preguntado por las movilizaciones que los sindicatos de la EMT se plantean convocar en caso de que la Comunidad no cambie su postura, el consejero ha manifestado que ellos no han convocado "ninguna movilización" y que el que lo haga debe ser "consecuente y responsable con los actos que determine". Por último, Rollán ha manifestado que tienen "voluntad de entendimiento" pero piden al Ayuntamiento que sea "la lógica lealtad institucional" lo que prevalezca.
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