El Senado da prioridad para unir por ferrocarril Chamartín con la T-4

"Esta obra se convierte en un hito importante en el desarrollo del transporte público madrileño, ya que será la primera vez que se podrá acceder al aeropuerto de Barajas en cercanías",  indicó Quintana desde la tribuna.

También añadió que la apuesta que hace el Gobierno de España en la Comunidad de Madrid, según ha puesto en valor el senador, "supone un 41% más de inversiones en ferrocarril para Madrid para el año 2010 y sirve para poner en marcha un ambicioso Plan de Cercanías de Madrid que invertirá más de 5.000 millones de euros en varias líneas transversales, más de 20 nuevas estaciones y mejoras en todas las líneas actualmente en servicio".

Asimismo, Quintana destacó que, con este proyecto de conexión del aeropuerto de Barajas, junto con los tres túneles que unen Chamartín y Atocha, "los madrileños van a contar, por primera vez, con un transporte público verdaderamente competitivo con el coche, dado que ofrecerá unos tiempos de trayecto estimado desde Barajas a Chamartín de 10 minutos y de 15 en el caso de Atocha". También subrayó que de este proyecto "se beneficiarán los más de 50 millones de usuarios del aeropuerto de Barajas".

La iniciativa se convertirá también en una pieza fundamental de cohesión territorial pues, además, "serán beneficiarios directos de este servicio aquellos ciudadanos de otras regiones que utilizan Madrid-Barajas como aeropuerto de origen y destino de sus desplazamientos y que, con esta obra, se encontrarán a menos de 15 minutos de las estaciones de AVE, bien en Atocha o Chamartín", concluyó Quintana.