El intercambiador de Plaza de Castilla, listo en un año

Así lo anunció este domingo el consejero de Transportes e Infraestructuras, José Ignacio Echeverría, durante su visita a las obras que se han iniciado este verano en Plaza Castilla y concluirán dentro de doce meses. "El intercambiador es algo esencial para los que luchamos por mejorar la movilidad de las grandes ciudades, ya que es un sistema que permite conectar cómodamente con Metro, autobuses de cercanías y de la EMT", afirmó Echeverría, quien explicó que esta obra da continuidad al intercambiador subterráneo que se inauguró el pasado mes de febrero.

La obras del intercambiador, que supondrán una inversión de 10 millones de euros, consistirán en una completa remodelación de la terminal en superficie, en la que actualmente tiene su cabecera 13 líneas de la EMT, utilizadas cada día por 75.000 viajeros, que tras esta obra tendrán conexión directa con el Metro.

Además de los trabajos en superficie, esta segunda fase de las obras del intercambiador incluirá la remodelación integral de la estación de Metro, que con un plazo de ejecución de 22 meses costará 19 millones de euros. Para la remodelación no será necesario cerrar la estación, ya que se irá trabajando en los diferentes accesos de manera que se minimicen las molestias a los usuarios.   

Así, la estación pasará de tener 7.703 metros cuadrados a más de 9.000, lo que beneficiará a unos 14 millones de viajeros que cada mes utilizan esta estación en la que confluyen las líneas 1, 9 y 10 de Metro. Los usuarios también dispondrán de 10 nuevos ascensores, cuatro pasillos rodantes 14 escaleras mecánicas pra facilitar la accesibilidad y la circulación.

"Todas estas obras están colocando a Madrid como uno de las capitales número uno del mundo cor un sistema de movilidad que está siendo ejemplar y la prueba es que tenemos visitas de todos los países que queiren ver cómo lo hacemos", aseguró Echeverría, que informó de que cada año 760 millones de personas viajan en los transportes públicos de la región.

En esta línea, Echeverría afirmó que la Consejería estudia actualmente dónde ubicar los dos nuevos intercambiadores previstos para esta legislatura, aunque muy problablemente uno se situará en Conde de Casal y otro en Chamartín. "Los intercambiadores son esenciales y nunca se va a parar en base a esa necesidad, pero el límite ahora es la economía porque cuesta mucho dinero y estamos en un periodo de austeridad", advirtió.