Madrid pedirá al Gobierno una ley para obligar a las gasolineras a servir biocombustibles

El Ayuntamiento de Madrid está realizando todo un plan de choque contra las emisiones. Después de presentar en el mes de febrero las 55 medidas del Plan para el Uso Sostenible de la Energía y Prevención del Cambio Climático, actualmente estructura una manera de disminuir la polución derivada del tráfico.

La delegada de Medio Ambiente, Ana Botella, explicó este miércoles que se están articulando varias acciones para conseguir este objetivo. Se está elaborando un estudio, que estará listo en los próximos meses que analiza cuántos coches circulan por Madrid, su antigüedad, su uso y sus emisiones. Botella ha adelantado que tan sólo el 20 por ciento de ellos son residentes en la ciudad y que se investigan fórmulas para mejorar esta situación.

Cuando se tengan esos datos, el Gobierno local podrá valorar qué medidas económicas o ayudas fiscales podrían implementarse para ayudar a particulares y repartidores a renovar sus vehículos. Además, también se está sopesando la posibilidad de que la planta de FCC donde los vehículos municipales ya repostan combustibles limpios pueda ser utilizada por los camiones de carga y descarga, o si es necesario crear nuevas estaciones de servicio específicas y dónde.

Carga y descarga
Por otra parte, el Gobierno local negocia actualmente con las empresas de carga y descarga, cuya incidencia en el tráfico y la contaminación de la ciudad es "muy alta" si bien no hay datos sobre el porcentaje que representan este tipo de vehículos ni en el parque automovilístico que circula por Madrid ni en la emisión de polución. Así, se está buscando que dichas compañías puedan elegir a qué tipo de carburante limpio se cambian y dónde podrán repostarlo.

El mismo tipo de conversaciones se están manteniendo con el sector del taxi, así como con el Grupo Cofares, encargado del reparto de medicamentos a las farmacias de la capital, que podría llegar incluso a tener un sistema de repostaje propio. Los propios vehículos del Ayuntamiento deberán ser verdes para 2011, así como los de las empresas adjudicatarias de servicios municipales.

Anunció que se realizará una petición al Gobierno de la Nación una ley de ámbito estatal que obligue a las gasolineras a distribuir combustibles ecológicos y poco contaminantes, como biodiésel o gas, con el objetivo de seguir trabajando por luchar contra el cambio climático y reducir las emisiones. Indicó que "hace falta una ley nacional para que todos los expendedores de gasolina puedan vender otros tipos de combustible", más allá del diésel y la gasolina 95 y 98. "Esa ley ya existe en Francia", apostilló la teniente de alcalde.

Zona de bajas emisiones
Asimismo, Botella también volvió a mencionar la 'zona de bajas emisiones' que el Ayuntamiento podría establecer en los distritos de la ciudad que quedan dentro de la M-30 y a la que no podrían acceder los vehículos de más de 10 años, que son los más contaminadores.

Esta prohibición sería "una medida transversal" que afectaría por igual a particulares y profesionales, si bien aún está por calcular a qué número de usuarios afectaría, cómo podría articularse el mecanismo de control de entrada, y qué medidas y ayudas podrían adoptarse para fomentar e incentivar la renovación de los automóviles.