La EMT de Madrid eleva su presupuesto a 898 millones en 2026 entre críticas de la oposición por el recorte de plantilla

Del total, la empresa municipal destinará 135,3 millones a inversiones, con especial atención a la adquisición de 70 nuevos autobuses eléctricos, por un importe de 47,7 millones de euros. Con ellos, la EMT alcanzará el objetivo de contar con más de 500 vehículos de cero emisiones. Además, el plan incluye 20,1 millones para la transformación de aparcamientos dentro de la Estrategia de Hubs de Movilidad 360 y 22,1 millones para el nuevo Teleférico de Madrid, junto con partidas de más de cuatro millones destinadas a digitalización y ciberseguridad.

Más Madrid denuncia una "reducción encubierta" de plantilla

Desde la oposición, Más Madrid ha criticado que los nuevos presupuestos "disminuyen la plantilla efectiva" de la EMT en lugar de reforzarla. Ha sido la concejala Esther Gómez quien ha asegurado que el documento aprobado "incumple la previsión de plantilla efectiva al cierre de este año y la de 2026", señalando que la empresa cerrará 2025 con 9.667 trabajadores, 267 menos de los previstos, y bajará a 9.655 el próximo año.

"Es una auténtica vergüenza cuando faltan 300 conductores, como reclaman los propios trabajadores", ha afirmado Gómez. La edil de Más Madrid, además, ha denunciado que "cada día en Madrid dejan de salir en torno a 100 autobuses por falta de personal".

La edil ha solicitado al Gobierno municipal que "contrate ya los más de 300 conductores que hacen falta para ofrecer un servicio digno" y ha advertido de que los problemas de movilidad en la ciudad "están provocando trayectos interminables y autobuses abarrotados".

El PSOE tacha las cuentas de "insuficientes" y acusa al PP de "abandonar el transporte público"

El PSOE también ha rechazado los presupuestos, a los que ha calificado de "radicalmente contrarios a lo que necesitan los madrileños". El concejal Ignacio Benito ha criticado que las cuentas "restan 300 conductores" mientras "las paradas congregan a decenas de personas desesperadas esperando un autobús".

"Subirse al bus en Madrid requiere un ejercicio de contorsionismo porque están saturados", ha ironizado el edil socialista. "Las cosas inevitablemente van a ir a peor", ha alertado el concejal socialista.

De igual modo, Benito ha denunciado que la ejecución de las inversiones previstas para 2025 "no ha alcanzado ni el 46 por ciento" y ha acuado al Ejecutivo de Martínez-Almeida de "no saber gobernar". "El presupuesto de la EMT es insuficiente y acaba financiando otros proyectos del PP, como el golf. Para este viaje fallido, que no cuenten con el PSOE", ha rematado, haciendo alusión al patrocineo que la Empresa Municipal de Transportes de Madrid hizo durante la celebración del Open de Golf de España, que se celebró en Madrid.

Carabante replica que "la izquierda repite las mismas críticas cada año"

Al ser preguntado por estas criticas de los partidos de izquierda, el delegado de Urbanismo, Movilidad y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, ha respondido a las críticas asegurando que los argumentos de la oposición son "los mismos de siempre, año tras año". "Siempre es la misma crítica. Aquí no se regala nada a nadie", ha afirmado, en referencia a las acusaciones sobre la gestión de los aparcamientos municipales.

Carabante ha defendido los modelos de concesión como "un sistema que genera ahorro y eficiencia", recordando que las empresas adjudicatarias "asumen inversiones que no recaen en las arcas públicas" y que el Ayuntamiento "recibe un canon económico por su gestión".

El delegado, además, ha negado que se esté reduciendo la plantilla, asegurando que el Ayuntamiento ha alcanzado un acuerdo con todos los sindicatos sobre el dimensionamiento de personal: "Con la misma plantilla se puede prestar un mejor servicio. Los sindicatos lo han entendido y hemos pactado una mejora de la productividad y una reducción del absentismo. Gracias a ese compromiso, hoy hay más trabajadores efectivos al servicio de los madrileños".

Un presupuesto centrado en la electrificación y la eficiencia

El Ayuntamiento defiende que las cuentas de 2026 refuerzan la apuesta por la movilidad sostenible y la modernización tecnológica, dentro del proceso de descarbonización total de la flota de autobuses antes de 2035.

La EMT cuenta actualmente con casi 2.000 autobuses, de los cuales más de 400 son eléctricos o de gas natural, y prevé cerrar el próximo ejercicio con más de 500 vehículos cero emisiones.

Además, la empresa municipal seguirá transformando sus centros de operaciones para adaptarlos a las nuevas necesidades de carga eléctrica, con 27 nuevos puntos de recarga en Carabanchel y 115 en Sanchinarro.