Arranca la instalación de pilotes para el soterramiento de la A-5

A partir de este jueves comenzará la instalación de los pilotes que formarán las pantallas del futuro túnel del soterramiento de la A-5. Estas obras tendrán lugar en la zona de Sanchorreja, donde el pasado lunes ya se procedió al corte del paseo inferior. Antes de ejecutar los elementos constructivos, se perforará la superficie para colocar pilotes de entre 14 y 17 metros de longitud, dependiendo del punto donde se sitúen, a lo largo de las tres pantallas -sur, central y norte- que formarán parte del subterráneo.

Se empezarán a construir las pantallas sur y la central para, posteriormente instalar la losa superior sur, que funcionará de “techo” del túnel. Sobre esta estructura se urbanizará el transformador Paseo Verde del Suroeste, un proyecto que unirá los barrios actualmente divididos por la autovía.

La misma operación se realizará en la calzada norte cuando finalice primero la fase anterior, que se prevé que sea a finales de año. En ese momento, se procederá al desvío de tráfico en superficie en sentido entrada a Madrid.

En la madrugada del 10 de febrero, se cortará al tráfico la calzada sur de la A-5 para poder empezar con los trabajos de soterramiento, desviando toda la circulación a la calzada norte. La capacidad de la vía se reducirá a la mitad y se mantendrá hasta finales de año, con dos carriles por sentido. La velocidad máxima de la vía en la zona de obras es de 50 km/hora. Durante este periodo, el Ayuntamiento de Madrid, trabajará en la construcción del futuro túnel.

Eliminación de pasos subterráneos

Como se informó la semana pasada, el 10 de febrero se suprimirá el paso inferior peatonal del enlace de Boadilla. Se ofrece una alternativa en la pasarela del Anillo Verde Ciclista o el paso inferior ubicado en la avenida del Padre Piquer.

Asimismo, se eliminará el paso inferior de la calle San Juan de la Mata, y se tendrá la alternativa del paso inferior del enlace de Yébenes o el del enlace de Batán. Además, se suprimirán el paso inferior de la calle Villamanín y el de la calle de Olivillo, siendo la alternativa en este último caso el paso inferior de la calle Dante.

Desde el 20 de febrero de 2025 se cortará el paso inferior de la calle Villavaliente, la alternativa será el paso inferior del enlace de Batán (calle Villamanín).

Finalmente, a partir del 10 de marzo se cerrará el paso inferior de la calle Illescas. Las alternativas serán el paso inferior situado en la avenida del Padre Piquer y la Pasarela del Anillo Verde Ciclista.

Para aminorar los trastornos que puedan provocar las obras al tránsito peatonal derivadas a la eliminación de estos seis pasos inferiores y mejorar la movilidad entre los barrios afectados de la autovía, se ha puesto en marcha un servicio especial de autobús, operado por la Empresa Municipal de Transportes. Este servicio, que conecta los barrios de Lucero y Batán mediante un recorrido circular, será gratuito para todos los usuarios a partir del próximo 10 de febrero.