Aguirre promete que todos los nuevos autobuses urbanos serán de gas

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre ha anunciado que, si es reelegida en el cargo, "ni un sólo autobús de nueva adquisición que circule por los ámbitos urbanos tendrá un motor que no sea de gas".

Aguirre, que ha presentado cursos destinados a "conductores que quieran contaminar lo menos posible", recordó que el gas es el combustible menos contaminante y que "un porcentaje importantísimo" de la contaminación por partículas en suspensión y por óxidos de nitrógeno está causada por los autobuses urbanos. "No vamos a despilfarrar ni a tirar los que ya están, pero cuando haya que renovarlos en el ámbito urbano, serán de gas", concretó la candidata a la presidencia regional.

La presidenta indicó que estos cursos, con carácter gratuito, forman parte de las casi cien medidas que se integran del Plan Azul 2006-2012 de la Comunidad y felicitó a la EMT porque, según dijo, la empresa municipal tiene la mayor flota de autobuses urbanos de gas de toda la Unión Europea, con 600 efectivos.

Un alto porcentaje de estas actuaciones estará destino al sector del transporte, que en España consume un 42 por ciento del total de la energía utilizada, el 60 por ciento del petróleo y el 30 por ciento de dióxido de carbono.

Tras la rueda de prensa, Aguirre se puso al volante de uno de los turismos que servirán para desarrollar los 5.000 cursos de conducción ecológica previstos para 2007, acompañada del consejero de Medio Ambiente, Mariano Zabía.

Usar marchas largas
Tras recorrer unos kilómetros por la carretera de Burgos desde el Centro de Vigilancia Atmosférica de la región Aguirre destacó que la clave para conducir de manera ecológica es "usar marchas largas" y "pasar directamente de tercera a quinta o de segunda a cuarta".

Por su parte, el instructor del RACC (Real Club Automóvil de Cataluña) que la acompañó, Jorge Velasco, indicó que la presidenta tuvo "una conducción menos ecológica que si hubiera hecho uno de los cursos" y afirmó que, hasta el momento, desconocía "las reglas básicas" de este estilo de manejo del automóvil.

Entre estas directrices, Velasco incluyó que es necesario conducir "de forma anticipativa", es decir, "con previsión de lo que va a ocurrir en la vía" y "sin forzar las 2.000 revoluciones".

"Muchos antiguos alumnos de los cursos afirman que se tarda igual y se consume mucho menos combustible", afirmó el profesor, quien aseguró que también es importante "evitar los acelerones antes de llegar a un semáforo en rojo".

Con estas técnicas es posible ahorrar hasta unos dos litros de combustible cada cien kilómetros, según manifestó Velasco, quien explicó que en la primera edición del proyecto, a finales de 2005, la acogida del público "fue fenomenal".