La EMT alcanza los 430 millones de usuarios en 2016 y vuelve a niveles de uso de 2009

Hasta 25,2 millones de viajeros han utilizado la EMT en 2016, algo que ha supuesto que la Empresa Municipal de Transportes haya registrado un nivel de demanda que no se producía desde 2009.

Por meses, el record de viajeros se batió en octubre, con 40,3 millones de usuarios (desde 2011, en ningún mes de ningún año se habían superado los 40 millones de viajeros mensuales). El mayor crecimiento porcentual, coincidiendo con el cierre de la línea 1 de Metro, se ha producido en los meses de agosto y septiembre, con una subida media del 13,25 por ciento.

Un año más, la línea más utilizada de la red de la EMT ha sido la 27 (Embajadores-Plaza Castilla) con 8,92 millones de usuarios, seguida de la 34 (Cibeles-Las Águilas) con 8,36 millones, las circulares C1 y C2 (con 7,48 y 7,44 millones de usuarios, respectivamente) y la 70 (Plaza Castilla-Alsacia), con 7,25 millones. En los siguientes cinco puestos se sitúan la 31 (Plaza Mayor-Aluche) con 6,25 millones de viajeros y las rutas 21, 35, 28 y 147 (con cifras entre los 5,9 y los 5,3 millones de usuarios). Las 20 líneas diurnas más utilizadas de la EMT acaparan más de 116 millones de viajeros al año, es decir, el 27 por ciento del total de la demanda de la red.

Por el contrario, las líneas convencionales menos usadas en 2015 fueron la 101 (Canillejas-Barajas); la 110 (Manuel Becerra-Cementerio de La Almudena); la M1 (Sevilla-Embajadores); la M2 (Sevilla-Argüelles), la 215 (Felipe II-Parque Roma) y la 171 (Mar de Cristal-Valdebebas) ninguna de las cuales alcanza los 500.000 viajeros anuales. Entre 500.000 y 600.000 usuarios se situaron las rutas 33 (Príncipe Pío-Casa Campo), 108 (Oporto-Cementerio de Carabanchel) y 129 (Plaza Castilla-Manoteras).

Por su parte, en el servicio nocturno, las cinco rutas más utilizadas en 2016 fueron las líneas N21 (Arroyo Fresno), N18 (Aluche), N5 (Colonia Fin de Semana), N23 (Montecarmelo) y N10 (Palomeras).