Asociaciones vecinales de Navalcarnero han trasladado al consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, la necesidad de mejorar el transporte público en la zona y ejecutar en esta línea la ampliación del Cercanías a la localidad.
En una carta firmada por las asociaciones vecinales de Dehesa de San Martín, el Pinar y San Andrés de Navalcarnero, las organizaciones han lamentado la suspensión de las obras desde junio de 2010 por parte de la empresa adjudicataria y el perjuicio que ello ocasiona a una zona que ha experimentado un incremento poblacional.
Según indican, la extensión de la línea C-5 de Cercanías a Navalcarnero supondría mejoras para la movilidad y generaría beneficios a la actividad económica de la zona. Además, se preguntan por qué otras localidades como Pozuelo, Boadilla o Majadahonda tengan Metro Ligero o Cercanías mientras que Navalcarnero, que roza los 30.000 habitantes, no cuenta con esos servicios.
Las asociaciones vecinales se cuestionan por qué está el proyecto paralizado cuando la Asamblea de Madrid votó a favor de la terminación de dicha infraestructura. Desde la Consejería de Transportes informan que la adjudicataria, OHL, pidió la resolución del contrato mientras que desde la Comunidad se le trasladó que no procedía y se le instó a "culminar" las obras. OHL ha elevado hasta los 369,5 millones de euros, desde los 239 millones iniciales, el importe que reclama a la Comunidad de Madrid tras solicitar en junio del año pasado la resolución del contrato de construcción y concesión de la línea de Cercanías entre Móstoles y Navalcarnero.
El consejero Pedro Rollán explicó en la Asamblea que la empresa OHL tendrá que cumplir, "de una manera u otra" con el contrato para extensión de la red de Cercanías a la localidad de Navalcarnero. En una entrevista concedida a Madridiario, Rollán indicó que "si OHL no cumple con lo suscrito en el tren de Navalcarnero, tomaremos medidas".
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