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Eurovegas se instalará en la región

viernes 31 de agosto de 2012, 00:00h
Actualizado: 22/12/2012 17:15h
El macrocomplejo Eurovegas se instalará finalmente en la Comunidad de Madrid. El magnate Sheldon Adelson descartó Cataluña después de obtener de la administración regional madrileña la promesa de numerosos cambios normativos y fiscales que beneficiarán a su proyecto. Promete una inversión de 15.000 millones de euros entre 2013 y 2022 y la creación 260.000 empleos.
El millonario pasó buena parte del año jugando al gato y al ratón con Madrid y Cataluña, dejándose querer para obtener las mejores condiciones posibles para su proyecto. La promesa era el empleo y la dinamización económica, y Esperanza Aguirre y Artur Mas siguieron esos mantras hasta las últimas consecuencias. Finalmente, Adelson se decantó por Madrid, gracias a las ideas liberales de la presidenta regional, y la Generalitat descartó el proyecto argumentando que ya tenían otra oferta de macrocomplejo en la recámara.

Las cifras del proyecto asustan. A la inversión y los empleos, se suman los turistas (un incremento de 4,7 millones anuales), doce resorts (36.000 habitaciones), seis casinos dotados, 18.000 máquinas recreativas y más de un millar de mesas de juego, nueve teatros, tres campos de golf, un auditorio con capacidad para 15.000 espectadores, comercios... En definitiva, una macrociudad del juego que ocuparía más de seis millones de metros cuadrados.

Ocho poblaciones madrileñas se ofrecieron a acoger este templo del ocio: Madrid, Alcorcón, El Molar, Getafe, Leganés, Navalcarnero y Paracuellos-Torrejón de Ardoz. Adelson no desveló el destino final, aunque todo apunta a Alcorcón, después de que los organizadores valoraran profundamente las posibilidades de Valdecarros. El municipio que dirige David Pérez posee un terreno de 12,5 millones de metros cuadrados, ideal para Eurovegas, encuadrado entre varias grandes carreteras, si bien una sentencia del TSJM prohíbe construir allí al no haberse seguido los trámites para urbanizar allí cuando se intentó ubicar en esta localización la nueva ciudad deportiva del Atlético de Madrid.

El proyecto cuenta con numerosos aliados y detractores. Entre los primeros, destaca el empresariado madrileño, que defiende las acciones de emprendimiento. Entre los segundos están las asociaciones de vecinos, los sindicatos, los ecologistas y numerosas entidades ciudadanas. Entre todas conformaron una plataforma que ha mostrado su desacuerdo con Eurovegas, al considerar que va a suponer una merma en las condiciones laborales de la región, una pérdida de dinero a través de las inversiones que van a ser necesarias para ponerlo en marcha, un cúmulo de vulneraciones de derechos y un espacio abierto para actividades como la prostitución y el crimen organizado.

Sin embargo, la principal crítica que se ha hecho al complejo de Sheldon Adelson ha sido el privilegio legal con que va a contar. Tanto el Gobierno como la Comunidad de Madrid darán beneficios fiscales al magnate si finalmente trae el complejo a España. Bonificaciones del IBI, de las cotizaciones de la Seguridad Social, exenciones en el impuesto de sociedades y rebajas en la Ley del Juego que podrían ahorrarle hasta 3.711 millones, según 'Eurovegas NO'. Pero el Gobierno no estuvo dispuesto a pasar por el aro de todas las exigencias de Eurovegas. Y así, Aguirre mantuvo varios pulsos con el Gobierno central para sacar adelante el proyecto. El primer contencioso lo tuvo con la ministra de Sanidad, Ana Mato, ya que consideró que podía hacerse una excepción a la Ley Antitabaco para permitir fumar en los casinos. Mato zanjó la polémica explicando que no tenía prevista ninguna modificación. Sobre todo, habida cuenta de que la presidenta regional también solicitaba que se permitiese entrar a menores en estos establecimientos

La llegada de Eurovegas obligará a acometer la construcción de infraestructuras. Las Vegas Sands ya ha mostrado su interés porque se refuerce la A-5 con nuevos carriles para facilitar la llegada al macrocomplejo. También podría suponer reactivar el proyecto de construcción de un túnel bajo la carretera de Extremadura que serviría para descargar la autopista, que idearon el Ayuntamiento de Madrid y el Ministerio de Defensa en las negociaciones de la 'Operación Campamento'. También se recuperaría el aeródromo de El Álamo, que estaría terminado en 2016 y se construiría una línea ferroviaria propia, adaptando el plan de Cercanías 2012-2015 y llevando el AVE. Por su propia naturaleza, el macrocasino podría afectar a Ifema. De hecho, llegó a especularse con la posibilidad de que la Comunidad traspasase la gestión de Ifema a Las Vegas Sands.
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