El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha denegado al Grupo Municipal de Más Madrid la suspensión cautelar del Plan Especial para la construcción del circuito de la Fórmula 1 en Madrid al considerar que las alegaciones en las que basa su recurso están carentes de "prueba alguna".
Así consta en un auto, al que tuvo acceso Europa Press, en el que la Sala de lo Contencioso-Administrativo acuerda que no ha lugar a la medida cautelar solicitada por la parte recurrente e impone a la misma las costas procesales.
Más Madrid solicitó la adopción de medida cautelar consistente en la suspensión cautelar de los efectos ejecutivos del Acuerdo del Pleno del Ayuntamiento de Madrid, de fecha 25 de febrero de 2025, por el que se aprobaba definitivamente el Plan Especial para la definición de redes en el ámbito del Área de Planeamiento Específico 21.10 'Recinto del Parque Ferial Juan Carlos I' en todo aquello que afecte a la instalación del circuito de Fórmula 1.
Entendía que a través de la aprobación se producía "una regresión en las medidas ambientales acordadas y exigidas por la Unión Europea para Madrid".
Además, criticaba que se anteponen "consideraciones económicas no motivadas a las debidas políticas públicas favorables a la salud de las personas y se pone en riesgo la seguridad del vecindario cercano al circuito así como al medio ambiente".
Alegación genérica
En la argumentación, los magistrados señalan que resulta "indudable que la ejecución de la construcción de un circuito de carreras produciría, temporalmente, una serie de efectos, pero la alegación de la recurrente no deja de ser genérica, carente de prueba alguna, y que daría a entender que cualquier construcción o ejecución de una obra debería paralizarse por el mero hecho de provocar molestias".
"Y tal no puede ser la razón de suspender la eficacia, aunque sea parcial, de una disposición general, debiendo tenerse en cuenta que no se aprecia irreversibilidad de la situación generada por la ejecución del circuito, dada la reversibilidad de la situación de los terrenos eventualmente afectados mediante los trabajos de restauración de la realidad física alterada que resultaren necesarios", señala.
El Plan Especial salió adelante en el Pleno de Cibeles del mes de febrero, con los votos del PP, para habilitar nuevos usos en los terrenos ubicados en Ifema Madrid incorporando la posibilidad de que puedan albergar eventos deportivos para que la Fórmula 1 pueda ser una realidad en 2026.
A finales de abril, Más Madrid presentó un recurso contencioso-administrativo ante el TSJM contra el Plan Especial para celebrar la Fórmula 1 en Ifema Madrid, donde solicitó su suspensión cautelar hasta que haya una sentencia.
MM insiste en que el Plan Especial de F1 "carece de rigor técnico"
El Grupo Municipal Más Madrid ha insistido en que el Plan Especial para la construcción del circuito de la Fórmula 1 en la capital "carece de rigor técnico y legal" y ha indicado que espera que la Justicia "defiende los intereses de los vecinos afectados".
"El auto no entra en el fondo de la cuestión y todo sigue su curso judicial, tanto la impugnación del Plan Especial como la licencia. Por otro lado, remite a las licencias que se otorguen a partir de la aprobación del propio plano urbanístico, lo que viene a confirmar que Más Madrid ha actuado correctamente con el recurso que anunciamos ayer contra la licencia de obras", ha defendido el concejal José Luis Nieto.
En este sentido, el edil ha subrayado que la construcción del circuito "supondrá perjuicios irreparables para los vecinos de la zona" y ha alertado de "efectos muy negativos para la salud, el medioambiente y la movilidad".
"El Tribunal Superior de Justicia admitió a trámite del recurso contra el Plan Especial, un plan urbanístico chapucero de principio a fin, diseñado a mayor gloria del pelotazo de la Fórmula 1. Lo que esperamos de la Justicia es el mayor rigor posible en la defensa de los intereses de los vecinos afectados y de la legalidad de los expedientes", ha sostenido.
Asimismo, Nieto ha remarcado que el Plan Especial "carece de rigor técnico y legal en cuanto a las exigencias ambientales y de salud pública y en las garantías dadas a los vecinos de las zonas afectadas con viviendas a menos de 40 metros del trazado".
"Tampoco cuenta con una evaluación de impacto ambiental adecuada, a pesar de los evidentes efectos que tendrá el circuito sobre la calidad del aire y el ruido en el entorno, ni con estudios de salud pública. Esto es una carrera de fondo y no vamos a dejar de pelear porque el interés general y la salud de las personas están por encima de los pelotazos del PP", ha concluido.
En la argumentación, los magistrados señalan que resulta "indudable que la ejecución de la construcción de un circuito de carreras produciría, temporalmente, una serie de efectos, pero la alegación de la recurrente no deja de ser genérica, carente de prueba alguna, y que daría a entender que cualquier construcción o ejecución de una obra debería paralizarse por el mero hecho de provocar molestias".
"Y tal no puede ser la razón de suspender la eficacia, aunque sea parcial, de una disposición general, debiendo tenerse en cuenta que no se aprecia irreversibilidad de la situación generada por la ejecución del circuito, dada la reversibilidad de la situación de los terrenos eventualmente afectados mediante los trabajos de restauración de la realidad física alterada que resultaren necesarios", señala.
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