carlos sainz

Hoy se ha disputado la segunda etapa del Rallye Dakar, con 518 kilómetros ha sido esta la especial cronometrada más larga de la prueba. Carlos Sainz estaba disputando la etapa con normalidad y no muy lejos de los puestos de cabeza, pero en la segunda mitad del recorrido, ha sufrido un incidente con una moto que rodaba en dirección contraria, perdiendo unos 20 minutos en el percance. Carlos y Lucas Cruz, con el Peugeot 2008 DKR han finalizado en la octava posición tras ser los más rápidos en la parte final de la carrera sobre las dunas. La organización les ha restado 6 minutos a Carlos y Lucas al pararse a atender al motorista.

Carlos Sainz y Lucas Cruz han finalizado en la octava posición en la
primera etapa del Rallye Dakar Argentina-Bolivia-Chile. Este ha sido el
debut del nuevo Peugeot 2008 DKR en competición, convirtiéndose en una
etapa de primer contacto para el piloto español en el Dakar 2015. El
compañero de Carlos Sainz en el equipo Peugeot, Stéphane Peterhansel, ha
finalizado décimo, mientras que Despres Cyril se ha clasificado en esta
primera etapa en la trigésimo tercera posición.

La jornada de ayer sábado de las World Series by Renault, prueba que cierra la temporada de este gran evento internacional, ha contado con mucho espectáculo en lo deportivo y gran ambiente familiar en el paddock del circuito donde miles de aficionados han podido disfrutar de todas las actividades programadas (también hoy, domingo) que están resultando todo un éxito de participación y público.

El piloto madrileño ha tomado contacto con este impresionante Peugeot que le permitirá luchar por la victoria en el rallye más duro del calendario. Dunas, montañas, ríos, cañones, desfiladeros, desiertos de sal, pedregales... son algunos de los terrenos hostiles a los que deberá enfrentarse el 2008 DKR en el próximo Dakar. Para superar ese impresionante reto, el Team Peugeot-Total apuesta por una atrevida elección técnica: "Tal como hicimos cuando elegimos un coche cerrado para correr en las 24 Horas de Le Mans, hemos apostado de nuevo por un concepto innovador", sostiene Bruno Famin, Director de Peugeot Sport. "En el caso de los rally raid, la gran pregunta es si debe recurrirse a un coche de cuatro ruedas motrices o a uno de sólo dos. Después de analizarlo, decidimos desarrollar al máximo el concepto de dos ruedas motrices que presenta ventajas muy interesantes". Una elección atrevida y espectacular para intentar hacer del 2008 DKR el primer dos ruedas motrices con motor diésel ganador del Dakar.