Desde hoy, los vecinos de Vallecas pueden cruzar la M-40 a pie o en bicicleta de forma segura y accesible gracias a la nueva pasarela que une los distritos de
Puente y Villa de Vallecas. La infraestructura elimina la barrera que durante años ha separado ambos márgenes de la autovía y mejora la conexión entre el barrio de Palomeras y el entorno del Campus Sur de la Universidad Politécnica de Madrid.
El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, acompañado por los concejales de Puente de Vallecas, Ángel Niño, y de Villa de Vallecas, Carlos González, recorre esta mañana el nuevo paso para comprobar su funcionamiento y accesibilidad. La estructura, de 100 metros de largo, forma parte del proyecto Campus Sur–Área Demo 360 Vallecas, una actuación que combina innovación urbana, sostenibilidad y movilidad verde en el ámbito comprendido entre la A-3, la M-40, la red ferroviaria y la avenida de la Albufera.
La pasarela se integra en un entorno completamente renovado que apuesta por la movilidad sostenible. Se han adaptado aceras a los estándares de accesibilidad universal y se ha habilitado un carril bici bidireccional de 2,5 kilómetros que enlaza directamente con el Anillo Verde Ciclista, facilitando los desplazamientos en bicicleta, especialmente entre el alumnado de la Universidad Politécnica.
El Ayuntamiento también refuerza su red de movilidad ciclista con dos nuevas estaciones de BiciMad. La primera, inaugurada hoy, se encuentra en la avenida de la Democracia, 4, con 19 anclajes. La segunda, en la avenida del Campus Sur, 11, abrirá el lunes 13 y contará con 24 anclajes. Con estas incorporaciones, Puente de Vallecas suma 32 estaciones de BiciMad, una de ellas virtual, consolidando así la expansión del sistema público de bicicletas en el distrito.
La obra, con una inversión cercana a 12,9 millones de euros, está financiada en un 57 por ciento por los fondos europeos Next Generation y forma parte de la estrategia municipal de sostenibilidad y transformación urbana. El entorno incorpora 500 nuevos árboles y 25.000 arbustos, además de áreas estanciales, zonas verdes y espacios de encuentro vecinal. También se amplía la red de agua regenerada en más de 2.000 metros, con un nuevo depósito que permitirá regar todo el ámbito, incluido el interior del Campus Sur y la futura ampliación del Campus de la Salud Infanta Leonor.
Para reducir el impacto ambiental, se emplean pavimentos de autolimpieza, que mitigan el sobrecalentamiento y ayudan a degradar contaminantes del aire y el agua, reforzando la apuesta por un espacio urbano más saludable y resiliente.
“Visitamos hoy, inauguramos esta pasarela peatonal y ciclista que va a conectar estos dos distritos, Puente y Vallecas. Unos distritos que tenían una conexión peatonal, una conexión ciclista muy deficiente y por tanto, a través de la ejecución de este carril bici y peatonal de 2,5 kilómetros, lo que hacemos es dotarle de conexión al ámbito de la movilidad sostenible, porque además no solo va a conectar estos distintos ámbitos ciclista y peatonal, sino que además conecta importantes estaciones tanto de metro como de cercanías y por tanto, facilita en este caso también el acceso especialmente a los alumnos de la Universidad Politécnica que se encuentran en este campus.
Esta actuación se enmarca dentro del proyecto demostrativo Área Demo 360 de neutralidad climática, con el que el Ayuntamiento de Madrid busca avanzar hacia un modelo urbano más sostenible, conectado y eficiente. En este contexto, el nuevo carril bici y peatonal forma parte de una red que enlaza con las estaciones de metro y cercanías, con una inversión cercana a los 13 millones de euros.
Carabante ha subrayado que esta intervención se complementa con otras iniciativas de transformación urbana en el entorno, como el desarrollo de 1.400 viviendas y la creación de zonas verdes y equipamientos para los vecinos, configurando un nuevo espacio de regeneración y cohesión para Vallecas.
El delegado, además, ha destacado la construcción de una residencia de estudiantes, la edificación más grande de España realizada en madera, un ejemplo de arquitectura sostenible y eficiencia energética. Todo este conjunto, señala, refleja los criterios que el Ayuntamiento quiere consolidar en la transformación de Madrid: movilidad sostenible, vivienda eficiente, transporte público y espacios verdes, en un proceso que convierte antiguos ámbitos industriales en lugares habitables y plenamente integrados en la ciudad.
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