Los Verdes pide a la CE que bloquee las subvenciones a la M-501

En una carta fechada el pasado 29 de febrero, Romeva i Rueda recuerda a la Comisión que "la M-501, que la Comunidad pretende duplicar y convertir en una autovía, discurre a través de un área de especial protección para las aves y de los Encinares de los ríos Alberche y Cofio, que contienen especies de protección prioritaria según las directivas de Aves y Hábitats".

Así, el hecho de que no se llevara a cabo un informe de impacto ambiental previo constituye "una clara infracción", a pesar de lo cual "no se ha llevado el caso ante el Tribunal de Justicia de la UE en vista de que el Gobierno regional ha decidido realizar el informe ahora que, virtualmente, todo el trabajo ya se ha terminado".

Por ello, el eurodiputado pregunta al Ejecutivo comunitario si ha consultado el caso con el Banco Europeo de Inversiones para saber si la Comunidad de Madrid ha pedido financiación para implementar total o parcialmente el proyecto y, en caso afirmativo, si no tiene intención de "bloquear las subvenciones en vista de que hay una infracción irreparable".

Por su parte, el eurodiputado David Hammerstein interrogó a la CE sobre el mismo tema en una carta fechada el pasado 3 de marzo. En la misiva, critica que la Comisión aceptara la opción de un informe de impacto ambiental 'ex post' porque, tal y como decidió el Tribunal Europeo de Justicia, "es contrario a la Ley y castra las correspondientes directivas" que previamente habían sido violadas por el Gobierno autonómico.

"Otros fallos judiciales en el pasado requirieron la reposición de una parte de los terrenos a su estado original. En vista de que esta infracción es irreparable, ¿por qué estima la Comisión que es innecesario elevar el caso al Tribunal de Justicia europeo?", se pregunta Hammerstein.

Además, el eurodiputado de Los Verdes insta a la CE a proseguir con el procedimiento judicial en instancias comunitarias ya que "el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM), que sí dictó que parte de los terrenos debían ser devueltos a su estado original en base al hecho de que la ley medioambiental comunitaria había sido violada", es de menor rango y no puede proteger "completamente el medioambiente europeo".

"¿Es consciente la CE de que su actitud en este caso sienta un precedente, ya que podría provocar que los demás estados miembros apliquen la ley medioambiental de manera retroactiva?", concluye Hammerstein.