Renfe compra el Edificio Faro por 109 millones para reubicar a su plantilla en Madrid

Renfe ha cerrado la compra a la gestora francesa Ardian del Edificio Faro, en la zona de Méndez Álvaro, por un total de 109 millones de euros. Desde otros centros de la capital, se reubicará allí a los trabajadores de la compañía, luego de que se viera obligada a desalojar sus oficinas en Chamartín debido a las obras del proyecto urbanístico Madrid Nuevo Norte.

Se prevé que esta operación genere un ahorro superior a 100 millones de euros en términos de amortización, ya que, considerando un horizonte de 50 años —un plazo común en inversiones inmobiliarias—, el gasto total por alquileres en Madrid para reubicar al personal alcanzaría los 230 millones de euros.

Ubicado en la zona de Méndez Álvaro, el edificio está próximo a la estación de Atocha y a otras oficinas que el operador ferroviario público posee en la Avenida Ciudad de Barcelona y en el Paseo de las Delicias. En estas instalaciones, el espacio se ha vuelto insuficiente para el crecimiento futuro que la empresa anticipa.

Renfe sostiene en un comunicado que la concentración de servicios, el fomento de la colaboración entre equipos y la mejora en la calidad de la experiencia del empleado en cuanto a confort se verán beneficiados por el traslado. Esta iniciativa se alinea con la llegada anual de más de 1.000 nuevos profesionales y con una renovación integral de recursos.

En junio comenzó el proceso, tras la invitación de Jaesure, la sociedad propietaria del inmueble y filial de Ardian, a Renfe para que presentara una oferta por el edificio. Después de varias etapas de análisis, el 18 de julio se presentó una oferta no vinculante con el fin de evaluar las condiciones técnicas, jurídicas y económicas del activo.

La solicitud de autorización y el expediente patrimonial fueron elevados por la compañía a la Dirección General del Patrimonio del Estado, lo cual es un requisito esencial para que una entidad pública pueda realizar cualquier adquisición. Una vez obtenida la autorización de dicha dirección, Renfe envió la oferta vinculante al vendedor. CBRE se encargaba de la comercialización del inmueble, mientras que GCA Arquitectos se ocupaba del diseño.

"La adquisición del Edificio Faro surge como la opción más favorable, tanto por su impacto económico como por el valor estratégico que aporta a Renfe, que en términos generales dispone de un patrimonio inmobiliario limitado", argumenta la compañía.