Madrid Nuevo Norte, el proyecto de transformación urbana "más ambicioso" de la capital

El Foro de Infraestructuras de Caminos Madrid, organizado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid, donde los participantes han desgranado los avances del proyecto Madrid Nuevo Norte, una de las “transformaciones urbanas más ambiciosas de la capital”, así como las actuaciones que se están haciendo en el marco de este diseño.

Durante la inauguración del foro, el presidente de Crea Madrid Nuevo Norte, Álvaro Aresti, ha puesto en valor este jueves el carácter estratégico y ejemplar del modelo de colaboración público-privada del proyecto Madrid Nuevo Norte.

Aresti ha subrayado que Madrid Nuevo Norte “no es un proyecto urbanístico más, sino una actuación de transformación clave para el futuro de la ciudad y del país”, respaldado por las tres administraciones —el Gobierno de España, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid— y liderado desde el sector privado por Crea Madrid Nuevo Norte.

Durante su intervención, el presidente ha detallado las infraestructuras que se están impulsando desde el proyecto, entre las que destacan la remodelación integral de la estación de Chamartín, que será “la estructura ferroviaria más potente e innovadora del país”, así como un “nuevo icono arquitectónico y núcleo de movilidad sostenible para España”.

También se contemplan actuaciones como el intercambiador multimodal de Chamartín y una nueva línea de metro automatizada, promovidas por la Comunidad de Madrid, que facilitarán que más de cinco millones de personas puedan acceder a la zona en menos de una hora en transporte público.

Además, Aresti ha hecho referencia a obras de conectividad urbana como la remodelación por parte del Ayuntamiento de Madrid de nudos viarios, la construcción de cinco puentes y dos túneles, que van a “solucionar las ineficiencias que durante décadas ha ocasionado la traza del sistema general de ferroviario”. En este sentido, las obras de conexión urbana más relevante “va a ser la gran cobertura de las vías ferroviarias” para la creación del futuro Parque Central sobre Chamartín, “probablemente la mayor obra de ingeniería civil que se va a acometer en esta ciudad”.

Por otro lado, ha destacado la renovación de 13 kilómetros de conducciones del Canal de Isabel II, clave para la gestión eficiente del agua, y ha reiterado que todas estas actuaciones ya están en fase de redacción, tramitación o ejecución, con inversiones comprometidas.

Aresti ha cerrado su intervención reivindicando el papel central de la ingeniería en la construcción del Madrid del futuro, no solo en términos de infraestructuras, sino también en innovación urbana y sostenibilidad: “Madrid Nuevo Norte va a situar a nuestra ciudad entre las más avanzadas de Europa, con actuaciones como la gestión integral del ciclo del agua, redes de climatización distrital o el uso de materiales sostenibles”.

Un proyecto con 30 años de recorrido

En el foro de Infraestructuras de Caminos Madrid también ha participado la delegada del área de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid, Paloma García Romero, quien ha subrayado el compromiso del Consistorio con la transformación urbana y la colaboración público-privado como pilares fundamentales para el desarrollo de la ciudad.

García Romero ha destacado los avances logrados en proyectos de enorme calado para la ciudad como es Madrid Nuevo Norte, un plan de “transformación muy complicada” y que después de 30 años se ha desbloqueado – a juicio de la delegada – gracias a la llegada de la corporación municipal del Partido Popular, con José Luis Martínez-Almeida al frente.

“Gracias al esfuerzo de todos, y al impulso del alcalde José Luis Martínez-Almeida, hemos podido convertir un proyecto antiquísimo en una realidad tangible. Este año ya ha sido aprobado definitivamente, y esperamos que en 2027 podamos ver los primeros desarrollos del ámbito de Las Tablas”, ha asegurado.

Además, García Romero ha enfatizado la importancia de la colaboración público-privada, mencionando ejemplos como la Ciudad Deportiva del Atlético de Madrid o la remodelación integral del entorno de la calle Azca, pendiente desde los años 70. “Estamos haciendo un esfuerzo considerable para que todos los actores estén implicados en estas transformaciones: administraciones y empresas comprometidas con el futuro de Madrid”, indicaba.

También ha querido destacar el inicio inmediato (en el mes de junio) de las obras del denominado Parque Castellana, un proyecto que regenerará más de 700 metros de superficie entre el entorno Sinesio Delgado y el Hospital de La Paz, una actuación “moderna, integral y muy necesaria, que dará una nueva cara a una zona históricamente olvidada”, en palabras de García Romero.

Por último, García Romero dedicó unas palabras de reconocimiento al ingeniero José Luis Infanzón (director general del Espacio Público, Obras e Infraestructuras), que recientemente premiado con la distinción especial Madrid Talento San Isidro por “papel protagonista en la transformación urbana en Madrid”: “Recibir un premio de tus propios compañeros, de los funcionarios del Ayuntamiento de Madrid, es un reconocimiento que tiene una categoría especial”.