El Centro de Control de Túneles de Madrid Calle 30 llevará el nombre del ingeniero recientemente fallecido Manuel Melis, quien fue el 'padre' del soterramiento de la M-30, una vía que cumple medio siglo de existencia. Este lunes, el alcalde de la capital, José Luis Martínez-Almeida, y el exregidor Alberto Ruiz-Gallardón, promotor del proyecto durante su mandato, han rendido homenaje junto a su familia a quien fue director de las obras de soterramiento de la vía de circunvalación entre 2003 y 2007, lo que permitió la creación del parque Madrid Río.
Almeida ha subrayado que "el mejor futuro de una sociedad y de una ciudad como Madrid se proyecta sobre lo mejor de su historia y Manolo Melis forma parte preeminente de esa historia porque no hay persona que haya contribuido más desde el ámbito de las infraestructuras a la transformación extraordinaria que ha tenido no solo la ciudad sino la Comunidad de Madrid a lo largo de las últimas décadas".
El regidor madrileño ha destacado que Melis "escenificó mejor la capacidad de hacer posible lo que en momentos se veía imposible, porque nadie creía, salvo Alberto Ruiz-Gallardón y su equipo, que se pudieran hacer 100 kilómetros de Metro en apenas ocho años, especialmente considerando que en los años anteriores se habían realizado solo unos 10-15".
"Parecía una proeza inalcanzable, como parecía una proeza inalcanzable hacer el soterramiento de la M-30 en apenas cuatro años, entre 2003 y 2007, y crear una red de túneles de 66 kilómetros que es la segunda de túneles urbano más extensa de cualquier lugar del mundo y que permitió la transformación urbana más ambiciosa que ha tenido cualquier capital de Europa a lo largo del siglo XXI", ha manifestado.
Almeida también ha alabado la visión de Gallardón, calificándola como "absolutamente privilegiada y excepcional", destacando que "hubiera sido imposible llevar a cabo sin el trabajo y la capacidad de la genialidad también de Manolo Melis".
"Cuando se habla del mejor alcalde, que fue Carlos III, es inevitable hablar de Sabatini. Cuando se hable de Alberto Ruiz-Gallardón y su legado extraordinario en la ciudad de Madrid, también en la Comunidad, será imposible hacerlo sin mencionar a Manolo Melis porque, en cierta manera, es subir las dos caras de la misma moneda", ha comentado.
Un proyecto con muchos detractores
Gallardón, que estuvo acompañado de su entonces vicealcalde, Manuel Cobo, calificó el nombramiento de "acto de justicia y de reconocimiento hacia una persona a la que esta ciudad y esta Comunidad le debe mucho, muchísimo, que es Manolo Melis".
"Él fue el auténtico artífice de la que ha sido la mayor transformación urbana que ha tenido la ciudad de Madrid. Decían de los canónigos de la catedral de Sevilla en el acta fundacional que dijeron 'vamos a hacer una obra para que nuestros descendientes nos llamen locos. Creo que Manolo Melis lo debía tener en la cabeza porque fue una auténtica locura pero que se convirtió en realidad", ha comentado Gallardón.
El exalcalde ha recordado que cuando "Melís nos presentó el proyecto, podéis imaginar mi reacción: fascinación. Si cualquier otra persona me lo hubiera propuesto, habría dicho que no, pero era Manolo Melís quien lo sugería".
Gallardón ha destacado que Melis "fue mucho más que un soldado, pero sí fue él quien ganó esta batalla", parafraseando a Napoleón, quien afirmaba que "la historia recuerda a los generales pero olvida a los soldados, que son los que ganan o pierden las batallas".
"Manolo Melis fue el que nos ilusionó, nos convenció y después ejecutó esta enorme transformación. Yo creo que este homenaje que le hace el Ayuntamiento de Madrid es no solamente merecido, sino además es un reconocimiento a todos aquellos que muchas veces en la sombra son los auténticos responsables de la enorme capacidad de transformación que tienen las administraciones públicas", ha sostenido.
El exalcalde de Madrid recuerda que el "fabuloso" proyecto de soterramiento enfrentó "muchos detractores", ya que "lo que hoy es una celebración general, no siempre lo ha sido así".
Una anécdota surgió recientemente cuando fue reconocido en un taxi. "Me dijo literalmente el taxista: si usted supiese lo que en este taxi yo he dicho de usted y de su familia, mientras duraban las obras de la M-30, usted no se habría subido. Ahora que están terminadas, dígame dónde va, que le llevo gratis. Y no me cobró", ha compartido.
No hay duda para Ruiz-Gallardón de que "las obras son muy incómodas mientras duran", refiriéndose a las de la A-5, que buscan realizar otra "extraordinaria transformación positiva de Madrid". Al finalizar estos trabajos, augura que "se agradecerán".
Si (
No(
