Almeida y Puente se verán la semana que viene entre tensiones por las obras de soterramiento de la A-5

Quedan escasas horas para que la maquinara comience a ponerse en marcha en las obras para el futuro soterramiento de la A-5 y lo que antes de que los vecinos del entorno comiencen a escuchar el sonido de taladradoras empiezan primero con el ruido de sables en un nuevo choque entre el Gobierno de José Luis Martínez-Almeida y ministerio de Transportes que dirige Óscar Puente, a cuenta del plan de movilidad diseñado por el Consistorio para diseñado en conjunto con la Comunidad de Madrid en el que solicitaban al Ejecutivo estatal la gratuidad de la R-5 mientras duren los trabajos para esta gran obra que comienza este viernes, entre tensiones, ya hay fijada en el calendario una fecha para el encuentro entre Puente y Almeida, será el jueves 17 de octubre.

A solo un día del comienzo de unas obras que transformarán el oeste madrileño y que son el paso previo al pistoletazo de salida de la Operación Campamento hay pocos visos acuerdo entre la cartera que dirige Puente en el Gobierno de España y el Consistorio matritense que insiste en señalar que desde hace meses han solicitado reuniones entre ambas administraciones, “yo mismo he remitido cinco cartas al Secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, solicitándole reuniones para tratar el tema de cercanías y no he recibido respuesta hasta el día de ayer”, insistía a los medios de comunicación este jueves Borja Carabante desde los pasillos del Palacio de Cibeles, una carta que no ha sentado muy bien en el Ayuntamiento, ya que en la misiva que adelantaba 20minutos posible cofinanciación de la R-5 por parte de la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid y aseguraba que desconocen el plan de obras y de movilidad que haya podido elaborar el Ayuntamiento. La encargada de comentar el contenido de la carta enviada por Santano ha sido la vicealcaldesa y portavoz municipal, Inma Sanz que no ha dudado en criticar al Gobierno de España por no haya "a hacer nada" para ayudar a facilitar en la movilidad por el soterramiento de la A-5 y ha cargado contra lo que considera "ensañamiento permanente con Madrid".

Estas declaraciones se producen después de que el secretario de Estado de Transporte y Movilidad Sostenible, haya expresado "su enorme preocupación por los graves problemas de movilidad que van a generar las obras de la A-5", en una carta enviada a Carabante, "ante la inacción de las administraciones madrileñas en la resolución de los problemas de los ciudadanos". Según han indicado fuentes de Transportes, el Ministerio "desconoce" el plan de obras y de movilidad que pueda haber elaborado el Ayuntamiento de Madrid y no ha recibido "información precisa sobre los trabajos que se van a llevar a cabo y la duración de las obras y los cortes previstos".

La carta enviada por el Ejecutivo nacional al municipal responde a la petición del Consistorio para levantar el peaje de la A-5, y lo hace parara señalar que los constes acarreados ante esta acción deberían ser asumidos por el Ayuntamiento o la Comunidad de Madrid, lo que ha generado la airosa reacción de la portavoz municipal, “la respuesta ha sido para decirnos que no van a hacer nada por su parte, que su colaboración al plan de movilidad es que el Ayuntamiento de Madrid se busque la vida y que en una carretera que transita en 1,5 kilómetros por la ciudad de Madrid de los 31 que tiene la vía, es decir, menos de un 5 por ciento de la R5 transcurre por la ciudad de Madrid, que el Ayuntamiento de Madrid tiene que hacerse cargo del posible levantamiento de ese pago de los peajes", ha criticado ante los medios de comunicación.

“No van a empañar una obra tan importante”

Borja Carabante, encargado de Ejecutar la que podría ser la obra de mayor envergadura iniciada por el Ejecutivo de Martínez-Almeida y uno de sus grandes baluartes desde que los 'populares' la incluyeron en el programa electoral que le llevó a la alcaldía de la capital, aprovechaba el contexto para cargar contra la izquierda e insistía que estas fuerzas “no van a empañar una obra de infraestructura tan importante que va a transformar Madrid”, al tiempo que subrayaba que “ya empiezan los movimientos de la izquierda a generar pancartas, opiniones en contra” de una futura obra que será para el titular del área de Urbanismo, Medioambiente y Movilidad “un auténtico éxito porque va a transformar la realidad de los madrileños.”