Con la resaca de las reacciones a la sentencia que este martes anulaba varios artículos de la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid que revocaba la delimitación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en toda la ciudad, así como las Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDPE) en las zonas del distrito Centro y la Plaza Elíptica, el alcalde José Luís Martínez-Almeida adelantaba este miércoles que desde el Consistorio se trabaja en la redacción de una nueva ordenanza de movilidad para la ciudad, ya que para el regidor no hacerlo "sería una irresponsabilidad", independientemente de si presentan finalmente un recurso de casación frente al Tribunal Supremo.
Mientras los servicios jurídicos continúan revisando la sentencia del Tribunal superior de Justicia de Madrid (TSJM) que anula parte de las medidas estrella en materia de calidad de aire con las que Martínez-Almeida quería dejar atrás el legado de Manuela Carmena y su Madrid Central, que ha provocado una sacudida en el Palacio de Cibeles, el alcalde ha insistido que "Madrid no se puede quedar sin una ordenanza de movilidad", cuando en la capital se producen, según datos facilitados por el propio regidor, 14 millones de desplazamientos al día, unos viajes que a su parecer “tienen que tener una cobertura normativa", ha explicado ante los medios de comunicación tras firmar un convenio de colaboración con el Colegio Oficial de Arquitectos en CentroCentro.
Un día después del revés judicial, el alcalde no se ha aventurado a señalar si finalmente el Consistorio recurrirá la sentencia, si lo hace, la fecha límite que marca el tribunal es el 23 de octubre, cuando expiran los 30 días de plazo para ello, aunque les mete prisa y les pon plazo, “antes de que concluya esta semana”, ha insistido. Mientras, y con las dudas surgidas entre multitud de conductores, el jefe del Ejecutivo municipal ha vuelto a recordar que las restricciones de acceso a estas zonas siguen vigentes mientras la sentencia no es firme y por tanto, las sanciones correspondientes a quien acceda indebidamente a ellas se seguirán interponiendo tal y como señalaba en la tarde de ayer Carabante al recordar que estas multas “no se anulan que ya han sido impuestas” en base a esta norma, ya que "están bien impuestas".
Defensa del modelo de movilidad y choque con la oposición
La jornada de este miércoles comenzaba con el alcalde ante los micrófonos de OndaMadrid donde ha vuelto a defender el modelo medioambiental y de movilidad que considera “de éxito” para la ciudad. Más tarde, volvía sobre esa misma línea para insistir que la nueva ordenanza prometida, que podrá sacar adelante sin necesidad de negociar gracias a la calma de la mayoría absoluta con la que entró Cibeles, señalaba que el Consistorio se seguirá trabajando sobre el mismo modelo, "que funciona" y que "no consiste en no hacer nada y en negar que tengamos un problema, como hace Vox", así como tampoco en la opinión de la izquierda de que "nunca es suficiente". Concluía el alcalde defendiendo que bajo su mandato “es conciliable y compatible ser la locomotora económica de España, ser una de las ciudades más prósperas que hay en estos momentos en Europa, con ser la capital de Europa con mejores datos de calidad del aire".
Poco después, a las puertas del Palacio de Cibeles, era la portavoz de los socialistas en el Consistorio, Reyes Maroto, quien coincidía con Vox al señalar que el alcalde “no está capacitado” para continuar en el cargo tras la sentencia al tiempo que ha pedido a Martínez-Almeida que el Ayuntamiento de Madrid recurra “inmediatamente” porque a su parecer la anulación de las ZBE es "muy negativa para los madrileños y madrileñas, sobre todo para su salud. Maroto ha insistido en señalar que el regidor tiene que asumir responsabilidades. Hablamos en este caso de una sentencia que perjudica la salud de los madrileños y que, de nuevo, pone de manifiesto la mala gestión del Ayuntamiento", ha reiterado la edil socialista, que ha puesto el foco en el "defecto de forma" que señala la Justicia.
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