Colectivos vecinales y ambientalistas han convocado este miércoles varias acciones para reivindicar el derecho a vivir sin ruido que han incluido una protesta contra la ampliación del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y un minuto de silencio a mediodía en la Plaza de la Villa, acto este al que se ha sumado la candidata socialista a la Alcaldía de Madrid Reyes Maroto, quien ha propuesto actualizar el mapa de ruido de la capital, regular el tráfico de forma exigente y concienciar en los centros educativos acerca de este problema.
Para la candidata, una de las claves es repensar la ciudad para organizarla y distribuir el espacio público "mejor" para poder cambiar la vida de los madrileños y que no esté ocupado a un 80% por el vehículo privado.
"Hay que dejar mucho más espacio a peatones y a la renaturalización, para reducir el ruido y también para combatir el cambio climático", ha insistido la Maroto.
En este punto ha recordado la apuesta socialista por el reequilibrio urbano 'Madrid Próximo' que busca actuar en dieciséis puntos, especialmente fuera de la M-30, con acciones como peatonalizaciones, creación de carriles bici o renaturalización de espacios.
También ha participado en la concentración el candidato de Recupera Madrid al Ayuntamiento, Luis Cueto, quien ha insistido en su rechazo frontal a la propuesta de la vicealcaldesa y candidata de CS, Begoña Villacís, de mantener "eternamente" las terrazas Covid para "arañar votos". Cueto ha puesto en valor el descanso vecinal y ha resaltado que lo importante "es equilibrar el ocio con el descanso de los vecinos".
Ruido aeroportuario
Por primera vez en España, numerosas organizaciones de carácter social, comprometidas con la defensa del derecho de las personas a vivir en un medio ambiente urbano más saludable, se han unido para impulsar esta campaña contra el ruido de ámbito estatal. Entre estas entidades está la Confederación Estatal de Asociaciones Vecinales (CEAV), en la que participa la FRAVM.
Por la tarde, la Plataforma contra la ampliación de Barajas, de la que forma parte la FRAVM, ha organizado una concentración contra el ruido aeroportuario a las 18 horas en la plaza de Fernando VI de San Fernando de Henares, "uno de los municipios más afectados por la contaminación acústica del aeródromo".
Una hora después, está programada una mesa redonda en el Centro de Participación Ciudadana Marcelino Camacho de la localidad para analizar los impactos sobre la salud del tráfico aéreo y la actividad aeroportuaria.
Por su parte, desde Aena señalan que han reducido las operaciones de despegue, que son las más ruidosas, en San Fernando de Henares. De este modo, el aeropuerto tiene establecido como preferente la configuración Norte siempre que las condiciones meteorológicas lo permiten.
Además, la empresa ha explicado que se realiza un uso de pistas que "minimiza" la afección sobre las poblaciones del entorno en periodo nocturno ya que no se utiliza la pista 32L para aterrizar ni la 14R para despegar, salvo por motivos de inoperatividad de alguna de las pistas. De esta forma, se evita el sobrevuelo de San Fernando en periodo nocturno y mantienen que la situación acústica de San Fernando "ha mejorado considerablemente" con respecto a la situación existente antes de la ampliación del aeropuerto.
Del mismo modo, con el Plan de Aislamiento Acústico en su entorno, han insonorizado hasta el momento 2.619 viviendas para lo que se ha asignado un importe de 23.866.713,91 euros, además de promover la construcción en el caso urbano de 70 nuevas viviendas que en origen se encontraban situadas bajo la senda de planeo de las aeronaves.
Unos 6.000 ingresos urgentes al año por ruido en la región
Los organizadores han recordado que la situación del ruido en España continúa empeorando año tras año. En el caso de la Comunidad de Madrid, según el Instituto de Salud Carlos III, se atribuyen al ruido unos 6.000 ingresos urgentes al año, lo que supone un coste de 83 millones de euros anuales. Y para mayores de 65 años, el ruido del tráfico se relaciona con unas 280 muertes al año por causas circulatorias.
La propia Maroto ha citado el mismo estudio para destacar que alrededor de 500 madrileños mueren cada año como consecuencia del ruido del tráfico y la mitad de quienes viven en la capital, lo hacen en zonas donde se supera el umbral del ruido de la Organización Mundial de la Salud.
La OMS apunta además que más de 1.000 millones de jóvenes están en riesgo de padecer pérdida auditiva, entre otras dolencias. "El ruido mata. Es urgente un debate social sobre el ruido y la contaminación acústica. Nuestra salud está en juego", advierten desde la 'Campaña contra el Ruido 2023'.
En este sentido, ha hecho un llamamiento a todos los ciudadanos, a las entidades privadas, a la Administración Pública y a las autoridades, para que cumplan "con sus obligaciones y desde sus competencias, informen a los ciudadanos de los peligros que genera la exposición al ruido y contaminación acústica a corto y largo plazo". "Y para que cada uno de nosotros y nosotras respete los derechos de los demás, defienda los suyos y seamos conscientes de que está en juego nuestra salud y nuestra pacífica convivencia", ha apostillado.
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