Por la M-30 circulan cada día más de un millón de vehículos. La estampa al otro lado de la ventanilla en los tramos exteriores es la de muros grises cubiertos por grafitis. A fin de "renaturalizar" la carretera, el Ayuntamiento de Madrid ha proyectado forrar las tapias con paneles vegetales verticales que coloreen el hormigón al tiempo que absorben contaminantes. "Queremos convertir esta autopista urbana en auténticos jardines", ha manifestado el alcalde, José Luis Martínez-Almeida, en la presentación de este plan que han bautizado como 'Calle 30 Natura'.
El Consistorio ha elegido la avenida de la Ilustración para ejecutar el proyecto piloto en los 400 metros de muro que discurren entre la glorieta de Mariano Salvador Maella y la de Nueva Zelanda. La colocación de esta masa verde comenzará esta misma semana ascendiendo su coste a 3,8 millones de euros. La inversión total prevista con el Gobierno municipal para revestir toda la M-30 alcanza los 30 millones de euros. La operación se acometerá por fases, comenzando la siguiente ya en el año 2024.
En total, se taparán con vegetación hasta 100.000 metros cuadrados de hormigón. La intervención permitirá ocultar la "lacra" de las pintadas vandálicas, ha puesto en valor el regidor capitalino. "Los madrileños van a agradecer que haya cubiertas vegetales y no grafitis", ha remarcado.
Se apostará por especies de alta resistencia, bajo consumo de agua y adapatadas a las condicionantes del entorno. No obstante, el primer edil ha reconocido que el mantenimiento supondrá "un reto" para la Administración. Con todo, ha aclarado que Calle 30 y el área de Medio Ambiente y Movilidad que dirige Borja Carabante "garantizarán la fijación de las condiciones adecuadas para su conservación". Las pantallas vegetales contarán con un sistema de riego automatizado y monitorización para conocer su estado en tiempo real y poder así mantener la salud de las plantas.
En los jardines se instalarán sensores de contaminación que facilitarán conocer cuáles es la captación de contaminantes de los paramentos, en especial para las personas que viven cerca o que se mueven por la zona. Para poder acceder a la revisión de las estructuras se contempla un sistema de paneles abatibles. Tal como ha señalado Martínez-Almeida, "no solo es una mejora estética, sino medioambiental". El proyecto, ha dicho, se enmarca en la estrategia de sostenibilidad ambiental del Ejecutivo municipal 'Madrid 360'. La regeneración de este eje emblemático permitirá "hacer compatible el crecimiento de la ciudad con la mejora de nuestra calidad de vida y calidad del aire", ha subrayado.
EL graffitti es un auténtico lastre en Madrid. Entramos en año de elecciones, y el Alcalde sabe que, pase lo que pase, o llegas con la ciudad lo más limpia posible a los comicios, o pierdes votos. Estoy convencido de que en los próximos meses vamos a ver muchas más medidas, y mucho más contundentes, para erradicar las pintadas.
los mismos que seguramente aplaudieron la renaturalización del Manzanares para que no estuviese entre muros de hormigón son los mismos que te critican que se naturalicen los muros de la M-30 para no estar entre muros de hormigón. y ya veo por aquí algún caso...
Ya le toca al marqués de los viveros llevárselo.
Error fatal si es natural. Una auténtica ruina en mantener éso natural y pensar que hay que cortar carriles para mantener.
me parece una idea fantastica. ojala tambien lo exporten a las pantallas acusticas y taludes de los puentes y no se limiten solo a los muros de hormigon que salvan las diferentes alturas de la autopista. Por cierto a ver si otras administraciones toman nota como autonomicas o estatal porque el estado de las pantallas acusticas, muros y puentes es lamentable. O al menos, un contrato de mantenimiento con las empresas que ya realizan la conservacion, que implique el repintado por vandalismo cada 3 meses como hacen exitosamente en la M30.
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