Según ha informado Adif en un comunicado, las obras se realizarán con la ayuda de maquinaria pesada en las dos vías situadas entre los puntos kilométricos 6/179 y 7/819. Estas consistirán en la renovación de la vía a través de una depuración consistente en que el balasto, que es la carga de material pétreo que se intercala entre la plataforma y la vía, recupere sus características iniciales de forma que la plataforma ferroviaria esté compuesta por un determinado tipo de pierdra que se comporte de la forma requerida.
Entre las funciones de este material cabe destacar la transmisión homogénea de las cargas que soportan las traviesas hacia la plataforma y la alta resistencia longitudinal y transversal para las traviesas con el fin de mantener la geometría de la vía. Además, facilita la corrección de la posición de la vía tras una alteración en la misma y garantiza su elasticidad.
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