¿Para qué queremos el coche?

Durante las vacaciones, la DGT nos recomienda no utilizar el vehículo privado; durante todo el año, el Ayuntamiento nos recomienda no utilizar el vehículo privado para ir a trabajar; en Navidades se cierra al tráfico privado parte del centro urbano; se nos pide también que dejemos el coche en casa, cuando hay elevados niveles de contaminación atmosférica, cuando llueve o nieva, cuando hay eventos callejeros o acampadas reivindicativas. ¿Para qué y cuándo se nos recomienda entonces que cojamos el coche?

Eso sí, el indeseado vehículo es la gallina de los huevos de oro. Pagamos a la hora de matricularlo, cuando lo aseguramos, cuando lo aparcamos, cuando pasamos la obligada ITV, y todos los años, el impuesto municipal de circulación, para que a este paso no podamos circular con él. El coche es un chollo para la economía de un país: desde su fabricación hasta la reparación y el mantenimiento, pasando por los recursos que generan las campañas de publicidad de las marcas.

El primer vehículo privado que circuló por nuestra ciudad, y por España, fue el del Conde de Peñalver, que lo trajo conduciendo desde París a Madrid, en 1898. El coche se popularizó y empezó a ser de uso común con la llegada del “seiscientos”, en 1957, al precio de 65.000 pesetas. Desde entonces forma parte de nuestra vida y de nuestra muerte, de nuestra economía y de nuestra carga familiar, y a pesar de ello, nos recomiendan que no lo utilicemos cuando más lo necesitamos. Pues estamos apañados.