Botella y Aguirre discuten si subir el transporte

La revisión tarifaria del transporte era una de las cuentas pendientes que tenía el Ejecutivo regional. El Gobierno regional paró el reloj de la tradicional subida de precios de principios de año a la espera de conocer los precios del petróleo de finales del mes de febrero. No obstante, el transporte ya había sufrido incrementos en los dos años anteriores. Sin ir más lejos, en 2011 subió un 3,4 por ciento los abonos de transporte y los bonos de 10 viajes, a causa de la actualización de IPC e IVA. Se planteó como una congelación técnica. En verano, lo que se actualizó fue el precio de los billetes sencillos en un 50 por ciento.

Ahora viene la nueva vuelta de tuerca. Comunidad de Madrid y Ayuntamiento de Madrid negocian este lunes su aportación al transporte público. Sus cálculos están condicionados por la coyuntura económica. El proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2012 contempla que la subvención estatal al Consorcio Regional para el transporte regular de viajeros pasa de 171,14 a 126,81 millones de euros. Es decir, cae un 25,90 por ciento. Esta partida suponía hasta ahora un 10 por ciento de los ingresos que recibía la autoridad única del transporte madrileño para financiar el sistema de movilidad pública. La reducción solo puede repercutir sobre dos objetivos: las arcas regionales y municipales, o los ciudadanos. A esto se suma la subida constante del precio del petróleo.

El Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes llevará este miércoles a su orden del día la modificación tarifaria, que se establecerá en función de lo que decidan las administraciones. Seguramente, se trate de un alza de los precios. Sobre todo, habida cuenta que no hubo subida en enero y que la situación económica se ha recrudecido después de que ambas administraciones condicionasen sus cuentas a los Presupuestos estatales.

Fuentes oficiales de Transportes solo confirman la reunión del Consorcio y que se va a tratar este tema. Nada de subidas. Tampoco lo hacen directivos de la Consejería. No obstante, aparte de los argumentos ya comentados, pende del precio del transporte la parte del león presupuestario del departamento. Ante el plan de ajuste regional que tendrá que presentar la Comunidad a finales de mes para acceder al crédito para pagar a proveedores, tal y como hicieron los ayuntamientos el mes pasado, la Consejería que dirige Pablo Cavero, debería mermar la principal causa de gasto que tiene su departamento: la subvención de los billetes de transporte público.

Nada más llegar, el consejero explicó que el transporte está subvencionado al 60 por ciento, frente al 30 por ciento que tenía cuando gobernaban los socialistas. Según los presupuestos que presentó la Comunidad para 2012, 1.193 millones, el 71 por ciento del presupuesto de la Consejería de Transportes, está destinado a la compensación a los usuarios.

Fuentes del Consorcio explicaron a Madridiario que, en la reunión del miércoles, también van a ponerse sobre la mesa otras medidas que permitirán reducir los gastos de transporte a los madrileños. Es el caso de la promesa electoral del PP del billete de EMT que permitirá coger varios autobuses gastando un solo viaje, mediante un nuevo título basado en el tiempo de uso del transporte, en vez del modelo actual. Podría ponerse en marcha antes del verano. Por otro lado, también va a darse el último empujón al abono sin contacto, cuya implantación es inminente para los usuarios de Abono Joven en la zona A.