Cavero busca fórmulas para reducir la subvención a Metro y compensar con otros ingresos

Cavero explicó que, actualmente, los ingresos de la compañía solo cubren el 40 por ciento de los costes y el resto lo recibe de ayudas de la Comunidad. Su objetivo es reducir un 10 por ciento esta dependencia con varias estrategias, entre las que ha puesto como ejemplo la apertura de locales comerciales y cafeterías en estaciones con mucho tránsito de viajeros ("hacer una pequeña ciudad bajo tierra como la mayoría de ciudades europeas") o aumentar los ingresos publicitarios a través del Canal Metro. También ha propuesto recortar altos cargos sin perjudicar el servicio. "Mi idea es que Metro tiene oportunidades de reducir costes quitando mucha grasa y sin tocar el músculo", ha precisado.

A consultas de Madridiario, el consejero ha descartado, por ahora, la subida de las tarifas del transporte ni del abono, que, a juicio del consejero, se abarató en 2011 gracias a que sus precios no se actualizaron ni el IPC. Por decimoquinto mes consecutivo, las tarifas del abono transporte continúan congeladas y así seguirán en el mes de marzo.