Mintra cierra sin someterse a una auditoría externa

El consejero de Transportes e Infraestructuras, Antonio Beteta,  ha explicado que la supresión de esta empresa va a suponer un ahorro de 1,4 millones de euros anuales y se enmarca dentro de la política de recortes del sector público. Por su parte, los grupos parlamentarios de PSOE y UPyD aprovecharon el pleno de las enmiendas a la totalidad para pedir una auditoría de cuentas de la empresa.

UPyD defiende que sea la Intervención General del Estado la que lleve a cabo la fiscalización, como ha vuelto a señalar este viernes la parlamentaria de la formación, Loreto Ruiz de Alda. Por su parte, el socialista Antonio Fernández Gordillo ha defendido la rendición previa de cuentas de la empresa antes de su extinción. Así, reclaman que las fiscalice y audite de manera integrada la Cámara de Cuentas. Este tipo de auditoría supone un análisis económico, legal y de la eficiencia de la empresa.

El diputado 'popular' Pedro Muñoz Abrines también se ha pronunciado y ha explicado que todos los años se analizan las cuentas de la empresa y que es "absurdo" reclamar una auditoría de la Intervención General del Estado porque no es la competente. Lo que sí ha hecho el 'popular' es ofrecer una enmienda transaccional para que Mintra se someta a una auditoría de la cámara de Cuentas de la Comunidad de Madrid, pero no ha sido aceptada.

Lo que sí ha hecho el PP es ofrecer una enmienda transaccional para que Mintra se fiscalice por parte de la Intervención General de la Comunidad de Madrid. En concreto, el PP ha presentado dos enmiendas, que han sido aprobadas, y que "persiguen la misma finalidad", que pasa por que quede claro que hay "un traspaso global de unidad productiva" y de personal a la Consejería del ramo tras la extinción de Mintra.

Auditoría integral
El socialista Antonio Fernández Gordillo ha sido el encargado de defender la postura del PSOE en la comisión, en la que ha hablado de las informaciones que han aparecido en prensa estos días y que hablan de una "doble facturación", en la que, su juicio, además de Metro, está implicada Mintra. Asimismo, el diputado sostiene que hay que hacer frente a las "responsabilidades civiles y compromisos frente a terceros que tiene adquiridos Mintra".

Miedo a una 'privatización encubierta'
Por parte de IU, Marisa Moreno ha sostenido que el proyecto no debe prosperar  y ha considerado que detrás de esta medida  "habrá otro tipo de argumentos que no se explicitan".

Según las enmiendas de IU, la disolución de esta empresa se trata de "un primer paso para una privatización encubierta", ya que no confían en  la cifra que dio esta semana el consejero del ramo de ahorro de 1,4  millones de euros.