En un principio estaba previsto que la ratificación de este informe se iba a llevar a cabo este lunes, sin embargo, Vera ha precisado que esta citación se suspendió en el mes de noviembre y se ha fijado una nueva para el 10 de enero en el Juzgado 11 de Plaza de Castilla con la intención de dar tiempo a realizar el nuevo informe.
El citado documento sostiene la tesis de que el relé del avión estaba mal, lo que pudo influir en la configuración del mismo cuando se desconectó el fusible de la sonda de calentamiento.
Esta versión choca con el último informe de Spanair, que descarta esta hipótesis. Este informe descarta avería alguna en el relé del avión y apunta a que los pilotos olvidaron accionar los alerones.
En el informe se achaca a los pilotos un "error humano" por no accionar los 'flaps' ni los 'slaps' ni verificarlo posteriormente, y realizar manualmente la potencia de despegue. Así, se apunta a que
los pilotos se distrajeron a causa de una tercera persona en la cabina "no identificada".
El juez que lleva el caso, el magistrado Javier Pérez, espera disponer en los próximos días de la totalidad de los informes encargados: el de las víctimas, Colegio de Pilotos, Sindicato de Mecánicos y el de ingenieros, mecánicos y pilotos independientes de la aerolínea.
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