La gratuidad del SER para los coches eléctricos y la homologación medioambiental para los taxis son las dos acciones del paquete de medidas para reducir la contaminación del aire que plantea el Ayuntamiento de Madrid en cuanto a vehículos.
El Consistorio añadirá al SER la variable medioambiental a la de movilidad que ya poseía. Se ha establecido una reforma de las ordenanzas fiscales para 2010 para que los vehículos que no sean de combustión interna (eléctricos y de pila de combustible) que lo soliciten estén exentos del pago. Para ello podrán adquirir una tarjeta que les eximirá de pagar parquímetros. Se está estudiando el cambio tecnológico necesario para que se pueda llevar a cabo la medida.
También se baraja la articulación de otras bonificaciones en el ámbito SER a los vehículos con tecnologías menos contaminantes dentro de los límites normativos fijados por el Estado sobre tasas y precios públicos. Otra ayuda a los vehículos eléctricos es la que se pretende realizar a través del Plan Movele que facilitará puntos de recarga, en la que participa el Consistorio.
Taxis homologados
Por último, el Ayuntamiento negociará con el sector del taxi de cara a la nueva ordenanza para el sector que, entre los requisitos técnicos para la homologación de los vehículos, se incluyan límites de emisión tanto de CO2 como de óxidos de nitrógeno. Y es que la flota de taxis madrileños son el 2 por ciento pero representan el 13,6 por ciento de la movilidad total de la ciudad, lo que multiplica su poder contaminante si no se toman medidas.
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La Empresa Municipal de Transportes ya posee más de un 80 por ciento de autobuses (1.661) que funcionan con biodiesel que cumplen con la norma Euro IV 381 funcionan con gas natural (que cumplen con el estándar EEV), 5 con bioetanol y 20 eléctricos. La flota tiene el compromiso de que toda la flota cumpla los requisitos que marca la Unión Europea. Para ello, en los dos próximos años van a adquirir 312 autobuses, de los que 252 serán de gas y 60 de biodiesel.
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