Dos averías cortan la línea 6 metro más de una hora

Así, la línea 6 quedó suspendida en ambos sentidos. Primero entre las 6.30 y las 8.00 horas entre las estaciones de Cuatro Caminos y Ciudad Universitaria, cuando un tren que circulaba sin viajeros rebasó la diagonal de las vías y, por motivos de seguridad, quedó bloqueado en el andén. La diagonal es el sistema que mueve los carriles del metro para poder cambiar de carril. Cuando un tren la rebasa, el convoy se bloquea automáticamente como medida de precaución, quedando parado al instante.

En este caso, aunque el tren rebasó, la diagonal no llegó en ningún momento a salirse ni a cambiar de carril, según aseguraron las mismas fuentes. Sin embargo, durante más de 90 minutos, hasta que los técnicos de Metro lograron desbloquearlo y sacarlo de la vía, el servicio en ese recorrido se vio afectado.

Sin embargo, apenas tres horas más tarde otro tren se averió en la estación de Príncipe Pío, provocando el corte de la circulación en ambos sentidos entre Moncloa y Puerta del Ángel. Así, durante una hora el convoy estuvo parado dentro del andén sin que los técnicos lograran hacerlo funcionar. Finalmente fue arrancado y pudo liberar el tráfico sin necesidad de remolcarlo a las cocheras.

En cualquier caso, estos cortes afectaron este martes a los estudiantes madrileños que, en plena época de exámenes, tenían que dirigirse a Ciudad Universitaria y a Metropolitano, donde se encuentran la mayoría de las sedes de la Universidad Complutense y de otros centros universitarios.

Lamela pide paciencia
El consejero de Transportes e Infraestructuras, Manuel Lamela, reconoció tras el incidente que en el Metro de Madrid se producen situaciones como esta, pero, sin embargo, tal y como recogen los informes de calidad, es "uno de los mejores del mundo".

Asimismo, mantuvo que durante esta legislatura el objetivo "prioritario" de la Comunidad de Madrid es renovar y sustituir en su totalidad los trenes de la linea 6. "Vamos a hacer todo lo posible para que esto se pueda hacer cuanto antes porque los trenes hay que fabricarlos y tardan su tiempo", añadió.