Todos los vehículos del Ayuntamiento de Madrid, incluidos los oficiales, de policía, autobuses y camiones de basura, serán ecológicos, "verdes" según la terminología empleada por el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, en el año 2011.
Ruiz-Gallardón ha presentado este viernes, junto a la delegada de Medio Ambiente, Ana Botella, 38 nuevos vehículos ecológicos de servicio público, que elevan a más de 1.800 los que componen ya la flota "verde" municipal, que emplea como combustible la electricidad, el gas natural, el biodiésel y el bioetanol.
El compromiso de hacer "verde" toda la flota municipal incluye a la totalidad de los vehículos que gestiona el Ayuntamiento de Madrid y a los de las empresas concesionarias de todos los servicios del consistorio, independientemente de que sean en régimen de propiedad o en "renting".
De los más de 1.800 vehículos de la capital que actualmente emplean combustibles alternativos, 1.266 son autobuses de la EMT -el 62 por ciento de su flota- y 589 pertenecen al Área de Medio Ambiente, aunque ya hay servicios, como el de Limpieza Urgente (SELUR), en el que el 100 por ciento de la flota es ecológica, o el de recogida de residuos, que está en el 97por ciento. Ruiz-Gallardón y Botella, la primera delegada del Ayuntamiento de Madrid en tener un coche oficial ecológico, han expresado su deseo de que el "ejemplo" de la administración municipal madrileña sea secundado por el sector privado y por los ciudadanos.
El Ayuntamiento de Madrid dispone de 989 vehículos biodiesel, la mayoría, 880, autobuses; 769 impulsados por gas natural; 54 eléctricos y 46 de bioetanol, incluido el coche oficial de Ana Botella.
Ruiz-Gallardón y Botella, la primera delegada del Ayuntamiento de Madrid que tiene un coche oficial ecológico, han expresado su deseo de que el "ejemplo" que da la administración municipal madrileña con esta medida sea secundada también por el sector privado y por los ciudadanos.
Madrid, ha dicho el alcalde, tiene una "ratio" de 613 vehículos por cada mil habitantes y su parque automovilístico ha crecido un 30% durante la última década, pese a lo cual ha conseguido reducir la concentración de contaminantes como el monóxido de carbono, las partículas en suspensión, el benceno o el dióxido de azufre.
A su juicio, la explicación a este "cambio de tendencia" está en las medidas promovidas por el Gobierno de la Ciudad, entre ellas el aumento de las zonas peatonales, la remodelación de la M-30, la mejora del transporte público y la sustitución de la flota municipal.
Aunque son datos anteriores a su mandato y a la aplicación de varias de esas medidas, ha añadido que mientras que en el periodo 1990-2004 la emisión de gases de efecto invernadero aumentó una media del 48% en toda España, en Madrid fue del 18%.
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