El Grupo Parlamentario Socialista en la Asamblea de Madrid ha reclamado a la Comunidad avanzar hacia una zona tarifaria única en el transporte público y eliminar el actual sistema de coronas, que a su juicio “penaliza” a los vecinos de los municipios de la periferia de la región.
La petición figura en una Proposición No de Ley a la que ha tenido acceso Europa Press, en la que los socialistas plantean que el Gobierno autonómico elabore primero (en un plazo máximo de seis meses) un estudio de viabilidad técnico-económica. Posteriormente, solicitan que se presente un calendario de transición para suprimir progresivamente el sistema de zonas tarifarias.
En la iniciativa, el PSOE sostiene que “la política tarifaria no es neutra” y subraya que condiciona el acceso al empleo, la educación, los servicios sanitarios o la cultura “en condiciones de igualdad real”. A su juicio, el modelo actual genera “desigualdades objetivas entre madrileños”.
Según argumenta el grupo parlamentario, la implantación de una tarifa única permitiría eliminar “barreras económicas internas que fragmentan el territorio”, además de reforzar el transporte público como instrumento de cohesión social y de apoyo a la transición ecológica.
La proposición también plantea que el transporte público sea gratuito para todas las personas con discapacidad física o intelectual, con independencia de su edad, mediante una modificación en el Consorcio Regional de Transportes de Madrid.
Para poner en marcha estas medidas, los socialistas proponen que los Presupuestos de la Comunidad de Madrid incluyan la dotación necesaria para su financiación. Asimismo, solicitan que el Gobierno regional remita cada año a la Asamblea un “informe de evaluación del impacto social, territorial y ambiental del sistema tarifario”.
Tarifas del transporte
En la actualidad está vigente un descuento del 50 por ciento en el abono joven, destinado a personas de entre 15 y 25 años, que permite viajar por toda la región por 10 euros al mes, la mitad de lo que se pagaba en 2022. Para los abonos mensuales por zonas dirigidos a usuarios de entre 26 y 64 años se aplica una rebaja del 40 por ciento.
Con estas ayudas, el abono mensual cuesta 32,70 euros en la Zona A (54,60 antes de los descuentos); 38,20 euros en la Zona B1 (63,70 sin rebaja); 43,20 euros en la Zona B2 (72 euros sin descuento); y 49,20 euros en las zonas B3, C-1 y C-2 (82 euros anteriormente). En las zonas más alejadas, el precio es de 66,30 euros en la Zona E1 (110,60 euros antes de las ayudas) y de 79 euros en la Zona E2 (131,80 euros sin descuento).
El abono joven, para menores de 26 años, cuesta 10 euros para todas las zonas, frente a los 20 euros que costaba antes. Además, el transporte sigue siendo gratuito para jubilados mayores de 65 años, para los titulares de la tarjeta infantil (hasta los siete años) y para los jóvenes de entre siete y 14 años.
Por su parte, los abonos de diez viajes de Metro, EMT y ML1 tienen un precio de 7,30 euros, con una bonificación del 40 por ciento, por lo que actualmente se venden a 6,10 euros frente a los 12,20 euros que costaban sin descuento.
A estas ayudas se suman reducciones adicionales para familias numerosas: del 20 por ciento en el caso de la categoría general y del 50 por ciento para las de categoría especial. Las personas con una discapacidad igual o superior al 65 por ciento cuentan, además, con un descuento adicional del 20 por ciento.
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