Abre el nuevo acceso que conectará el Metropolitano con la M-40

La movilidad en el distrito de San Blas-Canillejas da un salto cualitativo con la apertura del nuevo paso inferior de dos carriles que conecta el estadio Riyadh Air Metropolitano y la futura Ciudad del Deporte con la M-40 Sur. Esta nueva infraestructura vial entrará en funcionamiento en la madrugada del viernes 26 al sábado 27 de septiembre, y forma parte de un ambicioso plan de reordenación del tráfico en torno al estadio.

La obra, impulsada por el Ayuntamiento de Madrid y el Club Atlético de Madrid, supone un avance clave en el desarrollo de la Ciudad del Deporte, un proyecto que estará completamente operativo en el primer semestre de 2027 y que transformará más de 265.000 metros cuadrados de suelo urbano con usos deportivos, de ocio y culturales.

Acceso más rápido y fluido: hasta 25 minutos menos en días de evento

El nuevo corredor vial soterrado, que discurre bajo la rotonda de la Avenida de Arcentales en dirección sur, mejorará la conexión directa entre el entorno del estadio y la M-40. Se espera que esta actuación permita reducir entre 20 y 25 minutos los tiempos de entrada y salida en días de partido o eventos masivos, beneficiando tanto a asistentes como a los vecinos de Las Rosas y Las Musas, quienes ganan nuevas opciones para sus desplazamientos diarios. Además del nuevo acceso a la M-40 sur, se han desmantelado dos torres de alta tensión que obstaculizaban su apertura.

Las mejoras en el entorno del Riyadh Air Metropolitano forman parte de una nueva configuración de accesos diseñada para distribuir mejor el tráfico:

-Desde la M-40 Sur: nueva conexión a través del paso inferior, tomando la salida 10 (Avenida de Arcentales).

-Desde la M-40 Norte: Salida 9A (Avenida Luis Aragonés), que da acceso al parking Oeste exterior y parkings subterráneos.

-Salida 9B (Avenida de Arcentales-Coslada), para acceder a los parkings exteriores Sur A, B y C.

-Desde la M-14 (sentido sur) y la M-21 (sentido Coslada): nuevos ramales abiertos en junio que conectan directamente con la Ciudad del Deporte, eliminando trenzados peligrosos.

-Una vía de servicio paralela a la M-40, que canaliza el tráfico desde la M-14 y la M-21 hacia la zona del estadio.

-En el nudo de la M-40 entre los kilómetros 9 y 10, se ha creado una vía segregada que separa el tráfico de paso del local, reduciendo la congestión en los accesos y mejorando la seguridad.

En total, el Atlético de Madrid ha invertido cerca de 40 millones de euros en actuaciones viales. Estas intervenciones no solo pretenden mejorar la circulación en días de eventos deportivos o conciertos, también integrar la futura Ciudad del Deporte con la malla urbana de Madrid, preparando el terreno para la transformación del distrito noreste.

La Ciudad del Deporte es un proyecto de colaboración público-privada entre el Ayuntamiento y el Atlético de Madrid, que convertirá una zona infrautilizada en un nuevo polo de atracción urbana centrado en el deporte, el ocio y la sostenibilidad.

Resumen práctico de accesos al estadio Riyadh Air Metropolitano