Parque Ventas: la obra que transformará la M-30 en un corredor verde en pleno Madrid

Madrid en obras durante el mes de agosto es todo un clásico. Por un lado, la A-5; por otro, el paseo de la Castellana y, al este, los trabajos de construcción de Parque Ventas revolucionan la zona. Hasta allí se han acercado este jueves Paloma García Romero, delegada de Obras y Equipamientos, y Cayetana Hernández de la Riva, concejala de Salamanca.

Este proyecto transformará el entorno de la M-30 con un parque que la cubrirá en una superficie de 16.370 metros cuadrados, cerrando la brecha existente entre los distritos de Ciudad Lineal y Salamanca. Para ello se ha llevado a cabo una inversión de 78,9 millones de euros y se espera que los trabajos terminen en la primavera de 2027, cuando los madrileños podrán disfrutar de "un corredor verde con zonas ajardinadas, estanciales, peatonales e infantiles sobre una plataforma de 197 metros de longitud", apuntan desde el Ayuntamiento de Madrid en una nota de prensa.

Intervención en diferentes calles

Los trabajos de Parque Ventas abarcan las calles de Alejandro González, Marqués de Mondéjar, Ramón de Aguinaga y la plaza de América Española, así como los parques de Sancho Dávila y Quinta de la Fuente del Berro, sumando una superficie de 2.260 metros cuadrados en los que se plantarán 71 nuevos árboles.

"En este último, el proyecto busca minimizar el impacto: el trazado y la cimentación de las nuevas pasarelas peatonales se adaptarán a la ubicación de los árboles y caminos existentes, que conservarán su disposición original. El Ayuntamiento solo acondicionará los caminos para integrarlos con las desembocaduras de las pasarelas y reparar las zonas erosionadas por la escorrentía, mejorando el firme. Además, renovará el parque infantil y el área canina situados en el extremo norte", explican desde el Consistorio.

La calle Ramón de Aguinaga se convertirá en una vía de plataforma única y en ella se construirán nuevas escaleras para conectarlas con la pasarela ya existente sobre la M-30, a la par que se construirá una nueva para enlazar este punto con la gran plataforma verde de una forma accesible.

"La calle de Alejandro González se reordenará para facilitar el tránsito peatonal y reforzar la conexión entre la calle de Alcalá y el nuevo parque. En la plaza de América Española, el Ayuntamiento peatonalizará la parte este del anillo de circulación, respetará el arbolado existente e incorporará nuevos ejemplares. También creará dos áreas estanciales separadas del tráfico mediante jardineras, con juegos tradicionales integrados en el pavimento, pensadas como zonas de espera para las familias del colegio Santa Susana", agregan.

En Marqués de Mondéjar se acentuará su condición de calle escolar a través de la ampliación de la acera que da acceso al centro educativo. Se incorporarán también bancos y parterres. Por último, en el parque de Sancho Dávila se adecuarán los caminos para conectarlos con las nuevas pasarelas peatonales, se repararán las zonas erosionadas por la escorrentía, se mejorará el firme y se remodelarán tanto el parque infantil como el área canina.

Una gran plataforma verde

"El espacio creado sobre la M-30 se conectará con los márgenes a través de ocho pasarelas y contará con zonas peatonales, ajardinadas y estanciales en las que se plantarán 1.060 nuevos árboles y más de 48.800 arbustos. Además, habrá 1.700 metros cuadrados de nuevas praderas y se instalarán juegos infantiles, equipamientos de calistenia, una pequeña zona de actuaciones al aire libre con un graderío de poca altura, dos quioscos, fuentes, bancos y papeleras. Asimismo, se dotará al nuevo espacio de alumbrado tipo led de alta eficiencia energética", indican desde el Ayuntamiento.

Esta plataforma se situará a unos 300 metros del puente de Ventas, al sur, para así evitar la demolición de las rampas que conectan la M-30 con Alcalá. También, se han tenido en cuenta las instalaciones de Metro de Madrid y Canal de Isabel II que se encuentran en la zona. "A todo ello hay que añadir que el tramo de la M-30 elegido discurre en trinchera a un nivel inferior al de la ciudad a ambos márgenes de la infraestructura, algo que facilitará los trabajos", sentencian.