El Ayuntamiento cobrará tasas por los coches enviados a depósitos por orden judicial

El Ayuntamiento, preocupado por el espacio que ocupan -y que no permite que se llenen con otras cargas más «rentables»- ha decidido cobrar a las administraciones la tasa que ya paga cualquier ciudadano cuyo vehículo sea retirado de la vía pública. Ha advertido por carta al decanato de los Juzgados, la Tesorería General de la Seguridad Social y a la Consejería regional de Justicia de que, si no son retirados antes, los vehículos depositados comenzarán a pagar la correspondiente tasa a partir del próximo 1 de enero.

Los responsables municipales del área de Hacienda -que dirige el concejal Juan Bravo- comenzaron a preocuparse al ver que había vehículos que permanecían en los depósitos de la grúa durante años y años, sin que fueran reclamados ni por la autoridad judicial ni por la Seguridad Social -que son los que los habían enviado allí-.

En otras comunidades
En la dirección general de Tributos municipal, que dirige Rosa Ana Navarro, las alarmas saltaron cuando comenzaron a recibir llamadas de otras comunidades autónomas -de ciudades como Toledo, indican a modo de ejemplo-, que querían enviar a la capital los vehículos que los jueces solicitaban custodiar, «con la excusa de que allí no tenían espacio».

«El problema no es de recaudación; lo que queremos es liberar el espacio que ocupan» y de paso quedar libres de la obligación de guardia y custodia de estos vehículos. Por eso, su primera medida ha sido avisar por carta al decanato de los Juzgados, la Tesorería General de la Seguridad Social y la consejería de Justicia -que tiene las competencias en esta materia- para advertirles de que, a partir del 1 de enero, comenzarán a cobrarles por los vehículos que mantengan en los depósitos. La carta incluye un listado de los vehículos que cada administración mantiene en los depósitos.

Permiso para achatarrarlos
Si antes de esa fecha son retirados o se da permiso al Ayuntamiento madrileño para achatarrarlos, no tendrán que abonar nada: la norma no tiene carácter retroactivo. Para dar cobertura legal al cobro, se ha incluido un nuevo párrafo en este sentido en la ordenanza fiscal correspondiente, que entrará en vigor con el nuevo año. Los ingresos previstos por retirada de vehículos por la grúa y depósito posterior rondan los 15,3 millones de euros, a los que habría que añadir 3 millones que se obtendrían del cobro a estos vehículos en depósito por orden judicial.
El grueso de estos automóviles -también hay barcas, motos y hasta avionetas- se encuentran en la base de Mediodía II, situada junto al poblado chabolista de Las Barranquillas, un lugar de muy difícil acceso, donde no todos los taxis se atreven a adentrarse.

El ritmo de llegada de nuevos vehículos a los depósitos acompañados de órdenes judiciales o de embargos es de unos 500 automóviles al año. Sin embargo, su salida no es frecuente: apenas se retiran algunos. De ahí que existan en la actualidad coches que permanecen en depósito desde los años 1988 y 1989.
Las estimaciones de retirada de vehículos por la grúa y entrega en depósito de los mismos en el año 2007 en toda la ciudad es de 72.307 vehículos, aunque en casi la mitad de los casos (33.959) se producen «salidas nulas»; el propietario del coche llega cuando éste ya está montado en la grúa o en proceso de estarlo, y paga al agente la multa correspondiente para evitar su retirada.