En España se roban, aproximadamente, 300 coches al día. O, lo que es lo mismo, uno cada cinco minutos. De ellos, cerca de una tercera parte no se llegan a recuperar. Desde hace varios años, sin embargo, las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado cuentan con un eficaz arma que les ayuda en esta tarea, las radiobalizas de localización que comercializa la empresa Detector. Desde ahora, la Guardia Civil dispone de un sistema de monitorización que, además de localizar los coches robados, guía a los coches patrulla desde un centro operativo de control que se convierte en los 'ojos' de los agentes para evitar sorpresas inesperadas.
El negocio de los coches robados lo tiene cada vez más difícil. En particular, el de los coches de alta gama. Y es que son este tipo de vehículos los que suelen ir equipados con el sistema de localización que comercializa la empresa Detector, que tiene firmado un acuerdo de colaboración con el ministerio de Interior para allanar el camino a Policía Nacional y Guardia Civil. De momento, parece que el sistema, instalado en 65.000 vehículos en toda España, funciona.
En los cerca de 15 años que llevan colaborando, el tiempo medio de recuperación de un coche 'marcado' con radiobaliza es de cuatro horas. Tanto es así, que las bandas organizadas ya han empezado a dejar los coches robados 'en cuarentena' durante este plazo de tiempo para asegurarse de que no llevan este 'chivato'. "Cada año se roban cerca de 300 coches que llevan el sistema Detector -señala el director general de la compañía, Javier Goikoetxea-. Hasta hoy, hemos recuperado más del 95 por ciento".
Uno de sus últimos 'logros' se produjo el pasado mes de enero, cuando recuperaron dos ferraris robados en una empresa de alquiler de coches. "Estaban metidos en un contenedor cargado en un barco atracado en el puerto de Nápoles y a punto de salir hacia Japón", explica Goikoetxea. En el mismo barco había otros dos ferraris y otros dos porsches que también iban a ser vendidos en el país asiático. "La tecnología LoJack garantiza que recibamos la señal aunque el coche esté en un garaje, un sotano o un contenedor metido en un barco".
Ahora, este localizador incorpora un sistema de monitorización que guía a los coches patrulla hasta el vehículo robado desde un centro de control y, además, envía imágenes en directo a este centro operativo a través de una cámara instalada en el salpicadero de los vehículos policiales. El sistema, que se está desarrollando y probando desde el pasado mes de junio, se ha montado ya en cinco coches de la Guardia Civil. "A nosotros nos va a permitir, entre otras cosas, saber de forma rápida si ese coche es de 'interés policial' gracias al cruce de datos -explica el comandante Alonso de la Guardia Civil-. Además, las imágenes de la cámara nos ayudan a tomar las decisiones operativas con mucha más precisión".
El sistema, en concreto, se activa una vez que el propietario del coche denuncia su robo. En ese momento, y gracias a un código personalizado, el centro de pantallas de la Guardia Civil recibe la señal con la posición exacta del coche, incluso aunque los 'cacos' lo hayan sacado ya de España (la señal cubre hasta 33 países europeos y llega también hasta Marruecos). De hecho, los destinos más habituales para los coches de alta gama suelen ser Marruecos, Rusia y, cada vez más, China. En España, las ciudades preferidas por los ladrones son Madrid, Barcelona y Marbella.
"Cuando lo localizamos, avisamos a la patrulla que esté más cerca del vehículo robado", explica el comandante Alonso. En concreto, la radiobaliza emite una señal acústica que tiene dos kilómetros de radio y que va indicando a los agentes si van por buen camino. "La demarcación de la Guardia Civil es grandísima y no podemos conocer hasta la última calle del último pueblo de la Comunidad", señala el comandante Alonso. Una vez allí, el centro de control se convierte en los ojos de los agentes para alertarles en caso de que haya algún peligro. "Los ladrones pueden estar cerca del coche, o puede haber alguna mochila sospechosa o cualquier otra amenaza".
Pero el uso de las cámaras no se limita a los coches robados, sino que permite a la Guardia Civil tener una idea clara y precisa de cualquier situación de emergencia. "En caso de un accidente, por ejemplo, podemos ver en directo lo que está pasando y las patrullas pueden dedicarse directamente a asistir a las víctimas y ordenar el tráfico sin perder el tiempo en describir la situación a la central", concluye Alonso.
Si (
No(
