La EMT de Leganés

El municipio era el único de los grandes de la Comunidad de Madrid que no prestaba este servicio. "Hasta el momento hemos ido tirando de líneas interurbanas", aclara el concejal de Sostenibilidad, Santiago Llorente, "pero ha llegado un punto en que la necesitábamos". Este medio de transporte, que entra en funcionamiento este sábado, permitirá una mejor conexión entre las diferentes zonas de la localidad y conectará a su vez algunos de los principales focos de atracción, como los centros comerciales Parquesur y Plaza Nueva, el edificio de Seguridad Ciudadana, el Cementerio de Nuestra Señora de Butarque, el Ayuntamiento de la localidad o el estadio municipal, entre otras instalaciones.

El horario del servicio, que cuenta con seis autobuses, es de 06.30 a 23.00 horas en días laborales y de 08.15 a 23.00 horas los domingos y festivos. La frecuencia de paso de los vehículos oscila entre los 15 minutos en hora punta (laborables de 06.30 a 09.45 y de 15.25 a 17.10 horas) y los 20 minutos en hora valle, sábados, domingos y festivos. Los nuevos vehículos, que saldrán de la calle de Pontevedra, recorrerán las avenidas del Museo, Gibraltar, La Mancha, Rey Juan Carlos I, Reina Sofía y América Latina, y continuarán el recorrido por los barrios de Zarzaquemada, El Carrascal, Leganés Norte, Quinto Centenario y Solagua. El trayecto finalizará en el barrio de La Fortuna.

Una de las principales ventajas de la línea, promovida por el Ayuntamiento de Leganés y el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, es que ofrece conexiones con las estaciones de Metrosur Casa del Reloj, Julián Besteiro y El Carrascal, así como con la nueva estación de Metro de La Fortuna y la de cercanías de Zarzaquemada, por la que discurre la línea C-5. De esta forma, los vecinos del municipio que trabajen en Madrid o dependan de otro transporte público, podrán dejar el coche en casa y desplazarse únicamente con este nuevo servicio.

Los vecinos deciden
El coste del billete sencillo es de un euro y el bono de diez viajes, de 7 euros. El recorrido completo, que tarda 45 minutos, lo han 'diseñado' los propios ciudadanos: "El itinerario de estas líneas viene marcado por la demanda de los vecinos encuestados durante el 2010, con la intención de conocer sus principales necesidades", comenta Llorente. Aunque la línea no recorre toda la localidad, "es imposible hacerlo solo con un itinerario", afirma el concejal de Sostenibilidad, "pero hemos apostado por los principales puntos de interés".

En ese sentido, el edil ha adelantado a Madridiario que a lo largo de este 2011 se pondrán en marcha otras dos líneas más, que unirán el centro de Leganés con los polígonos industriales. "Todavía quedan unos meses para que entren en funcionamiento, ya que antes tenemos que reunirnos con los sindicatos y los empresarios para estudiar sus demandas y adaptar el servicio a sus necesidades", explica Llorente.

Una apuesta municipal
"Es la primera vez que invertimos dinero municipal en autobuses urbanos", comenta el concejal encargado del área, quien calcula que el proyecto le costará al Ayuntamiento de Leganés alrededor de 404.000 euros anuales. No obstante, cualquier valoración es una estimación, ya que el servicio está en pruebas y con los meses se verá si tienen que modificar algún aspecto o bien incluir algún autobús más.

El objetivo final es la sostenibilidad y que los vecinos apuesten por este nuevo servicio, "rápido y cómodo", en lugar de coger el coche. "Es muy importante que todos nos concienciemos de que no podemos seguir usando a diario el coche. Desde el Consistorio hemos apostado fuerte por un plan de movilidad local, adaptando el carril bici y ofreciendo varias propuestas para evitar el vehículo particular. Ahora solo queda que los ciudadanos se solidaricen con la causa", asegura Llorente, quien está convencido de que a corto plazo no se verán resultados, "pero a la larga sí". Y entre todos, lograrán que Leganés se convierta en un municipio cada día más sostenible.