Comienzan las obras de ampliación de la línea 2 de metro hasta Las Rosas

La excavación comenzó a las 11.02 horas de este martes en la última de las cuatro estaciones previstas para la ampliación, ubicada en el Paseo de Ginebra desde donde se realizará el túnel en dirección a la estación de La Elipa, donde ya está preparando el fondo de saco para evitar la interrupción del servicio durante las obras.

Aguirre  estuvo acompañada del consejero de Transportes e Infraestructuras, José Ignacio Echeverría, y del delegado de Movilidad y Seguridad del Ayuntamiento de Madrid, Pedro Calvo.

En su intervención destacó que las tuneladoras trabajan a mucha velocidad y que a partir de este martes "el progreso de los trabajos va a ser más visible", después de señalar que la obra civil está terminada en tres de las cuatro estaciones que contemplan la ampliación mientras que la última está ya al 50 por ciento.

En esta ampliación se van a destinar 215 millones de euros donde no sólo se incluyen los trabajos del túnel y la obra civil, sino además las nuevas estaciones y el material móvil, ya que la ampliación va ligada a la incorporación de nuevos trenes.

Los vecinos mostraron su satisfacción porque "por fin" vayan a tener metro en el barrio y pidieron a la presidenta madrileña que la obra "no se acabe aquí" y en la próxima legislatura, si Aguirre continúa gobernando, el metro llegue hasta la futura estación de Cercanías en Canillejas para tener conexión con todas las modalidades de transportes de la Comunidad.

Perforación terminada en mayo de 2010
Según las previsiones que maneja el Gobierno regional, se estima que la perforación del túnel esté terminada para mayo o junio de 2010, por lo que los responsables de las obras tendrán casi un año para completar los trabajos de arquitectura e interiorismo de las instalaciones.

Aguirre recordó que la tuneladora 'Adelantada' ha participado en la excavación de túneles de Metro en Madrid, en concreto ha trabajado en seis ampliaciones y ha perforado más de 18 kilómetros de suelo madrileño. Tiene una longitud de 125 metros y cuenta con una cabeza de corte de 9,40 metros de diámetro.

Además, la experiencia con la tuneladora ha permitido, en esta ocasión, incluir algunas novedades como los sistemas de última generación en materia de control y guiado y la sustitución del sistema de transporte de la tierra extraída por un procedimiento más eficiente mediante cinta transportadora.

La línea 2 crecerá un 50 por ciento
La ampliación de estos trabajos, cuyas empresas adjudicatarias son Acciona y FCC, va ligada a la creación de cuatro estaciones que se ubicarán en el barrio de Bilbao, junto al cementerio de La Almudena, "muy cerca del crematorio"; en la plaza de la Alsacia, en la Avenida de Guadalajara, y en el Paseo de Ginebra, donde comenzaron hoy las obras de la tuneladora.

Con estas nuevas estaciones, la Línea 2 va a crecer un 50 por ciento. Además, va a permitir a los vecinos enlazar con otras 8 líneas de Metro en 10 estaciones de esta línea, que se amplió en la pasada legislatura desde Las Ventas hasta La Elipa, y que cuenta con otras conexiones.