Cercanías Madrid ha eliminado 26.500 transbordos al día con los nuevos esquemas de explotación puestos en marcha tras la inauguración el pasado 9 de julio del túnel que une Atocha y Chamartín pasando por Sol, según informa el Gobierno central en una respuesta escrita a una pregunta del diputado de IU Gaspar Llamazares que solicitó al Ejecutivo conocer las inversiones en 2006 y 2007 destinadas a esta materia.
Según explica el escrito, la puesta en marcha de este servicio ha permitido mejorar la explotación comercial "al no supeditar a una sola relación las conexiones entre los corredores del Suroeste, Sur y Este con los Corredores Norte y Noroeste"; y ha duplicado la capacidad del transporte en el trayecto Atocha-Chamartín "para permitir incrementar la oferta durante la hora punta de 23.880 plazas por hora y sentido". Asimismo, de cara a actuaciones futuras, el Gobierno indica que Renfe prevé la incorporación de 18 trenes Civia al Núcleo de Cercanías de Madrid, así como la modernización de 28 vehículos que actualmente se encuentran en servicio.
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Por otro lado, asegura que el Ministerio de Fomento "está ultimando" la redacción del Plan de Cercanías de Madrid, "en el que se determinarán las actuaciones a llevar a cabo para la ampliación y mejora de la red actual de Cercanías". Respecto a la inversión realizada por esta cartera durante los años solicitados, 2006 y 2007, se explica que se han destinado 141,9 millones de euros y 220,9 millones de euros respectivamente, dirigidos especialmente a la ejecución de las obras del nuevo acceso ferroviario al aeropuerto de Barajas, y a la nueva conexión Atocha-Nuevos Ministerios.
También se han dirigido parte de estas sumas al nuevo complejo ferroviario de Atocha -con la remodelación de la cabecera sur de Cercanías, el acceso al Pasillo Verde y la modificación de las líneas C-3 y C-4 en el acceso a la estación-. Además, se ha invertido en tres líneas: Atocha-Móstoles El Soto (16,2 millones de euros), Atocha-Humanes (750.000 euros) y Atocha-Pinto-Aranjuez (8,7 millones de euros).
A lo largo de estos años, Adif ha destinado 30,5 millones de euros para proyectos, asistencias técnicas y obras en coordinación con el Ministerio de Fomento; y unos 26,4 millones de euros para la reposición de activos de vía e instalaciones. También se ha contado con 1,5 millones de euros para las instalaciones de seguridad, y 5,7 millones para la modernización y equipamientos de otras estaciones.
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