Simulacro de accidente en el by-pass sur de la M-30

Accidente de tráfico en el túnel exterior del by-pass sur, kilómetro 12, sentido puente de Praga hasta la A-3, a 70 metros bajo tierra. Un adelantamiento provoca el choque de dos vehículos y el vuelco de ambos. Un tercer turismo, que circula por la misma vía, no puede evitar el impacto con uno de ellos.

En el Centro de Control de Túneles de Madrid Calle 30 se percibe el siniestro mediante el sistema de detección automática de incidencias (DAI). Tres turismos que venían por detrás se encuentran con el accidente y uno de los conductores da aviso del suceso llamando por un poste SOS al centro de control. El accidente corta el paso a los vehículos y se produce una congestión de vehículos. Así comenzó el el simulacro de los servicios de emergencia del Ayuntamiento.

El lugar elegido para su desarrollo es uno de los puntos más complejos de toda la red de túneles. Un total de 176 personas participan en este simulacro al que el Cuerpo de  bomberos envió cuatro bombas, tres coches de mando y 41 efectivos, ya que durante la intervención un coche comenzó a arder de forma controlada. SAMUR-Protección Civil desplazó al lugar del 'accidente' diez ambulancias de soporte vital básico y avanzado, cinco coches de mando, un puesto médico avanzado y 70 sanitarios, mientras que Policía Municipal participó con once vehículos y 25 agentes.

También intervinieron en este ejercicio personal y medios de Calle 30: un  total de 40 personas, dos vehículos de primera intervención, uno de señalización, uno de mantenimiento, dos de limpieza y tres grúas.

El Ayuntamiento mantiene un contrato de mantenimiento con la empresa EMESA en el que se contempla la realización de siniestros simulados para comprobar la eficacia sobre el terreno de todo el trabajo de planificación y desarrollo que se realiza en materia de seguridad en la Calle 30. Estos simulacros se ajustan a las recomendaciones de la Unión Europea en materia de seguridad y emergencias. El ensayo salió según lo previsto.

Intervención de Emergencias
Tras el aviso del sistema DAI al Centro de Control de Túneles de la M-30 y de la llamada de un conductor mediante el poste SOS, el operador alertó al Centro Integrado de Seguridad y Emergen¬cias de Madrid (CISEM) y activó a los equipos de primera intervención.

Los equipos de primera intervención accedieron a través de la galería de emergencia y desplegaron las bocas de incendios equipadas y extintores, realizando una primera evaluación de la situación. El CISEM, mientras tanto, ya había avisado a la Unidad Especial de Tráfico de la Policía Municipal, a los Bomberos y al SAMUR.