Este próximo mes de agosto comenzarán las obras de reforma y conservación de la 'Estación fantasma' de Chamberí, coincidiendo con el 60º aniversario de su cierre al público. La Comunidad de Madrid ha dado a conocer este lunes los detalles del proyecto, que no afectará al tránsito de trenes y el cual se extenderá hasta el primer trimestre de 2026 para así mejorar este museo.
Jorge Rodrigo, consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, ha comentado que estos ocho meses de obras "son necesarios para que este recinto, que es parte de la historia de Metro y de Madrid, pueda seguir asombrando a todo aquel que se acerque a conocerlo".
La restauración pasa por corregir los desperfectos en azulejos, pintura mural, enlucidos, solados y elementos metálicos en el vestíbulo, pasillos y andenes. Para ello, el museo cerrará todo el mes de agosto, que será cuando se lleven a cabo la mayor parte de las actuaciones, y abrirá de nuevo al público, aunque con zonas acotadas hasta que terminen los trabajos, el 5 de septiembre.
Un viaje al pasado
Recuerdan desde la Comunidad de Madrid que la estación de Chamberí, obra de Antonio Palacios, perteneció a la Línea 1 del suburbano desde 1919 hasta el 22 de mayo de 1966, cuando sus características (estación en curva y andenes cortos) impedían que pudiese adaptarse a trenes de mayor dimensión.
Con el objetivo de aprovechar este espacio, en 2008 Metro de Madrid rehabilitó la estación para convertirla en museo y así dar a conocer los orígenes de este servicio a través de una experiencia inmersiva. Rodrigo ha destacado “los trabajos de preservación realizados hasta ahora, que han conseguido mantener esta infraestructura en las mejores condiciones posibles”, así como “la apuesta de la compañía metropolitana por continuar impulsando estas propuestas, que se ha traducido en un notable aumento de usuarios”.
"Alrededor de 50.000 personas visitan anualmente la histórica estación de Metro de Chamberí, una actividad gratuita con reserva previa, para bajar a un túnel del tiempo en el centro de Madrid y conocer cómo era el suburbano de inicios del siglo XX tras su inauguración. Esta parada era una de las ocho con las que empezó el servicio de Metro en la capital de España hace 106 años entre Cuatro Caminos y Sol", apuntan desde el Gobierno regional.
"Desde su clausura al público en los años 60, los trenes de las Línea 1 siguen circulando por las vías pero sin detenerse en los andenes. La 'Estación fantasma' de Chamberí, integrada en la red pública de Museos de Metro de Madrid, resurgió del olvido de la memoria en 1998, al aparecer en escenas de la exitosa película Barrio del director Fernando León de Aranoa", añaden.
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